Slalom 58 et 63 de large (with & without CO :-) )

Merci Pat

La tram ne taquine effectivement pas beaucoup   : Pluie toute la journée !

fra86 a mal choisi sa semaine pour descendre à Narbonne, il reste la nautique pour le slalom et le Cap d'Agde pour le waveriding... Où le VTT

Nickel les jumelles !

Ou alors c'est comme les bonnes copines toujours une plus grosse que l'autre.

Salut,

ce matin, petite pesée des 2 bestioles.

La 63 avec 4 footstraps équipés de 16 vis et rondelles + 1 aileron MUF race 32 et 2 vis pèse 7090 gr (La falcon 99 2017 d'un pote, équipée identiquement pèse 7640 gr )

La 58 avec le même équipement saut l'aileron qui est un sonntag SLX 30 pèse 6840 gr

Poids très flatteur Fabien.... tu fais mieux que Cobra avec leur process industriel, en mettant quasi pas de tissus et de résine!!!
et pour avoir vu le flotteur'' en vrai'', ta  finition est top
dommage qu'on est eu des conditions de merde cette semaine sur Gruissan....

Merci François

C'est vrai que la semaine dernière fut particulièrement exécrable . La pire depuis bien des années !
Et cette semaine côté vent fut guère mieux malgré le soleil 

Bonsoir,

Une photo de la MIG-58 au planning (avec 5.6 et 30 cm d'aileron) : L'assiette semble pas mal !

La classe !

Tu as bien gazé au défi Wind ?

Il y a les Nantais qui viennent faire du speed ici à marée basse qui y étaient pour en découdre, je crois que Raphaël Thomas s'est pas mal débrouillé du tout.

Je m'étais bloqué le dos 15 jours avant en vtt, et donc pas pu naviguer avant la veille de la compétition (et avec les lombaires archi-raides ).

La 1ère manche: Abandon après 1km pour cause de surtoilage et surtout manque de tonus. Le vent était annoncé faiblissant, j'ai donc décidé de gréer 5.6 juste après le top départ d'1h. Mise à l'eau 10 min avant le départ pour constater qu'il avait monté. Il était trop tard pour retourner changer ! Mais la principale erreur a été de me mettre à l'eau sans avoir fait quelques bords auparavant, à froid.
La 2ème manche : Disqualifié , j'ai oublié de passer devant le second bateau d'arrivé qui relevait les N° de dossards. La manche s'était pas trop mal déroulée si j'occulte le départ complètement déventé, et le fait que le vent avait pris des tours durant le parcours !

La 3ème manche: 209 ème !  Le pars en MIG-54 et 5 m2 milieu de ligne. Pareil que la manche précédent, complètement couvert au départ . Toute la flotte est devant ! Le 1er bord a fond, ça glisse bien car le vent est très nord. Au premier jibe, un amas de monde dans l'eau à la bouée, je contourne le tout 400 mètres plus loin en faisant un maxi jibe de 200 mètres de diamètre et repart direct par le large. Et j'ai du reprendre un paquet de place sur ce coup !
Arrivé à la bouée de jibe n°2 côté Gruissan, plus de vent ! Posé pendant 7 longues minutes à voir ceux qui avaient du volume passé au ralentit (mais passé quand même ).
Le reste du parcours s'effectuera sans encombre

Bilan: 677 ème 

Ouais bon, c'est quand même un truc de Gladiateurs, naviguer avec tout ce monde et les perturbations de vent et de clapot occasionnées, chapeau !

Le mec dont j'ai parlé au dessus a terminé 50 ème sur 3 manches, je pense que c'est une belle performance. Belle perf aussi ici au ras du banc de sable à marrée basse...mais c'est pas comme chez vous, le banc bouge pas mal, il faut faire gaffe à la hauteur d'eau et aux catapultes !! Ainsi qu'aux bancs de mulets, ça commence en ce moment, et ça vaut aussi de belles vautres ! 

http://pointeau-speed-challenge.com/regles

Salut Zorste

Quand je regarde les vidéos du défi, je me dis, ça doit être horrible à la bouée où tu tournes!
Je préfère le spot vide ou presque.
Comment sont tes nouveaux joujoux Mig? tu peux nous en dire plus
j'ai pour intention de faire une slalom en Dyneema, pourquoi pas un de tes modèles
tu as une préférence, tu verrais laquelle?

A+ Pat

Salut Pat,

Pour ta future slalom, il faut d'abord déterminer la plage de vent que tu veux exploiter...

Concernant mes MIG, j'ai pu faire 2 sorties avec chacune, dans des conditions pas vraiment optimales (et un physique pas optimal): où surtoilé, où sous toilé !

Mais globalement, pour Gruissan où le plan d'eau est relativement peu agité, avec des allures principalement  travers/près, la ligne de scoop assez tendue convient parfaitement. En Bretagne, comme Frip01 le faisait remarqué plus haut, cela serait plus délicat notamment au largue.

Le départ au planning est une formalité, ça décolle illico même sous toilé. Le jibe est moins incisif qu'avec la "Baston 2016", ce doit être du au rail plus épais sur l'arrière; mais rien de dramatique cela tourne aussi bien que mon ex falcon 90.

En vitesse, cela à l'air pas mal... A confirmer

La faible longueur n'est pas dérangeante, à part lorsque l'on ne plane pas: Sur la 58, le nez a tendance à plonger si on met le pied un peu trop devant.

La 63 passe bien avec 6.4 et 7m2, tandis que la 58 est top avec 5.6. Reste a tester cette dernière avec 6.4...

Merci pour ton retour d'info concernant le défi et les Migs
j'ai vu tes chronos sur le Gps challenge Gruissan et tu es premier pour l'instant!!!!!!
tes vitesses sont excellentes et meilleures que celle de FRA-5 qui fait l'Aff!!!! félicitations a toi Zorste

Salut fra86,

Et oui, premier pour l'instant ! Merci    Mais ça ne serait durer...

Peu de monde pour l'instant, en raison du tram faignante, ont envoyé leurs traces. Dès que les conditions vont revenir, nul doute que Yann va repasser devant (Et quelques autres aussi ! ).

En attendant, ce matin petite sortie avec la 63 et 7m2. J'ai l'impression que la planche a des mini aussi bon que la 69 (Vapor) shapé il y a 2 ans, mais avec un confort et contrôle supérieur quand ça monte. Le jibe finalement, avec l'habitude, passe sans ralentir (une dizaine au dessus 10 nds mini).

Symps les photos ! Ca, c'est du "close up" !

Belles photos 

c vrai que les photos sont sympa.
et y avait quoi comme conditions?

Bonsoir,

Les conditions étaient assez légère: Une petite tram qui oscillait entre 8 et 18 nds. Le genre typique de vent que l'on a en été, qui se lève à 9h et tombe autour de midi, avant de tourner en brise marine.

Bonsoir ,

Une petite vidéo avec la slalom 58 et 5.6 m2 de toile. Le vent oscillait entre 17 et 28 nds:

https://vimeo.com/278560459

Ca déboule !

antoinedestbrev a écrit:Ca déboule !

Merci , mais il faudra vraiment que je fabrique une perche pour harnais comme la tienne (depuis le temps que c'est prévu ): Le plan de vue est tellement plus sympa !

C'est ce que je me suis dit, ç'est pas grand chose à faire, et l'effet est vraiment sympa ! Un de tes cahiers de vacances !! 

Salut et bonnes vacances à tout ceux qui y sont ,

Après bon nombres de sorties avec la MIG-63, je peux commencer à tirer quelques conclusions:

Contrairement à la falcon 99 (élément de comparaison), la MIG est moins typée downwind. On a pas la sensation d'une planche qui survole le plan d'eau en touchant à peine l'eau sur les allures abattues. C'est beaucoup moins volage ! Curieusement, ceux qui me regarde naviguer disent qu'elle ne touche l'eau que sur une très faible surface arrière !
La falcon doit néanmoins être plus rapide ponctuellement en condition surtoilé abattu (à condition d'avoir le niveau).


Le départ au planning dans les minis est phénoménal !   Cela se retrouve en sortie de jibe ou la relance se fait illico.

Le cap est aussi impressionnant, même dans les molles: Avec un pote équipé d'une falcon 99 + evo8 6.4 + Zsf 34 et moi de la MIG-63 + Vapor 6.4 + MUF 32, on a fait des 8 autour de 2 bouées distantes de 250 m. Le vent était archi limite, le planning ne se reprenant qu'en pompant... Mon pote fait 15 kg de moins !
Dans ces conditions, on partait à peur près en même temps au planning, la différence se faisait dans le calage au près qui était bien meilleurs sur la MIG (et cela quelques soit la voile puisque l'on avait fait l'échange). Le jibe était aussi beaucoup plus efficace et incisif.

En rouge la MIG, en jaune mon pote:



Au grand largue plein pot dans la houle, c'est moins rassurant, car le scoop est assez bas. Néanmoins, aucun enfournement ne c'est produit; c'est surtout dans la tête que ça se passe .

Bref, très satisfait de ces 2 planches très faciles et confortables:

Quelques images du 28 juillet:
https://vimeo.com/282442457

Super retour détaillé !

Ça a l'air de bombarder sur la vidéo !

Fais-toi une perche !!