Slalom 58 et 63 de large (with & without CO :-) )

Salut,

La strat en carbone 160gr du pont de la 63 a été collé hier. Il ne restait plus qu'à la dépapillonner ce matin:


Ouverture du cadeau de Noël , le paquet est bien fermé !


Verdict sur la balance: 5390gr avec le freelap brut : c'est dans les cordes !


Il ne reste plus que la couche externe de la 58, avant de passer aux finitions (beurk !).


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Salut Noël à Pâques le pied.  

bonne journée Pat

Salut,

Le collage du pont de la 58 est prévu demain matin à 5h30
Tout est prêt et installé, les renforts et tous les tissus sont découpés, pesés. A 8h00, tout devrait être sous vide , pour pouvoir aller naviguer après !

Ces 2 flotteurs sont sensés remplacer une fanatic falcon 90 (une planche de série en moins ). 
Pour comparer:




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tes planches ont l'air un peu moins large au pied arriere que la falcon, moins de surface mouillée du coup?

Bonsoir Elliotwind,

la falcon a un outline assez droit, donc une largeur arrière assez importante par rapport à sa largeur maxi. Elle mesure 39 cm à 30 cm de l'arrière.

Les 2 MIG sont un peu plus rondes en outline, pour favoriser la maniabilité. La 63 a un ofo de 41 cm et la 58 un ofo de 37 cm.

Ainsi, la falcon a un ofo juste entre les 2

Salut 5h30 pour naviguer à 8h00 elle est belle la vie
et la maison tu l'a abandonné ou vendu?
Bref je trouve que tu ne copies pas trop mal
cobra en meilleur qualité, c'est pour quand le "made in Gruissan"
si jamais, tu pourras m’embaucher, ça ne me dérange pas mais 5h30
je ne suis pas boulanger quand même!!!

Pat

super boulot Fabien...comme d'hab
j'aimerais bien que ma strate plaque les cut out comme toi !!!!! je m'y suis repris a plusieurs fois sur ma première planche, j’espère faire mieux cette fois ci
je suis en retard sur mon planning et mes erreurs de blocage n'arrangent rien, je ne pense pas que tu verras mes planches a Gruissan....sauf sur mon appareil photo

Merci fra86,

Le plaquage des cut out n'est pas si parfait que ça , je vais pouvoir prendre la licence du club des boulettistes de d'Jaccc !

Il y a 2 petites zones dans les angles dont la carbone ne touchait pas le fond
 

La dernière strat du pont de la 58 a aussi été réaliser hier. Prochaine étape, dès que la reprise des cut out aura durcit: Le glaçage des carènes à la résine teintée en jaune.
La 58 après découpe du freelap carbone au cutter pèse 5130 gr (Elle devrait faire 5.5 kg nu une fois fini, pas si mal !).

tu a opté pour un cutlap de la strat de pont directement sur l'arete du rail?
moi aussi je fais ca c'est super pratique, le cutlap se decoupe nickel en glissant une lame de cutter sous le scotch, et lors de la finition tu n'a pas a t'embeter avec la sur épaisseur liéé a un retour sur la carène.

Salut Eliotwind,

oui, j'ai fait comme ça (comme toujours), c'est bien plus pratique et rapide. Et sans la surépaisseur sous la carène

Après avoir, re-stratifié les cut out, j'ai glacé la carène et les rails à la résine teintée en jaune. Du coup, elles ont pris la couleur d'un lézard

Salut ,

La phase décoration n'est plus très loin: Après avoir passé 2 glaçages sur chaque côté, la phase ponçage est en cour !

Pour les glaçages, j'ai appliqué au pinceau une première couche de résine teinté en jaune, et une seconde pure. C'est pratique au moment du ponçage, car on peut y aller de bon cœur tant que la poussière sort blanche, puis en douceur quand elle devient jaune !

La MIG-63 est poncée, elle a reçu 550 gr de résine , puis après ponçage il n'en reste que 190 gr. Elle pèse pour l'instant 5580 gr pour 97 litres; reste la déco et l'anti der.

Elle a un look de tanche maintenant :








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Salut Zorste Tu n'as pas eu le temps de chercher des oeufs de Pâques, à ce que je constate  
97l sous les 6kg félicitations. Je ne fais pas mieux même avec le dyneema. 
Tu as prévu quoi comme déco? Fais en sorte que le renfort du PDM "c'est ta bête noire on dirait" disparaisse ! 

La couleur est fond-beck pour naviguer sur le lac vaseux de Leucate. Moi j'aime bien ce genre de couleur  

bonne continuation Pat

Salut Pat,

Le œufs, je les ai laissés aux petits enfants, pas eu le temps  

Par contre, j'ai poncé toute la journée, d'abord à sec, puis à l'eau cette 63

Avec ce poids assez léger, une grosse rigidité et une carène assez tendue, cette planche devrait partir au planning comme une balle   (Tous les ingrédients y sont !).

Concernant la déco, je vais appliquer une couche de gel coat blanc au pistolet sur (sous) la carène. Celui là même qui est imponçable, et qui m'avait fait passer une quantité astronomique de disques abrasifs l'an dernier. Sauf que l'an dernier je l'avais appliqué au pinceau

Le pont sera jaune (gel coat coloré) avec des zones rouges et liserets blancs, comme ci-dessous. On ne verra donc plus le vilain pdm , ni la couleur étang glauque

re 

Ah oui le serpent j'avais oublié, mais pourquoi avec ce gel coat ? et pas de la peinture?  

c'est quoi ce gel coat si dur qu'il bouffe les disques? et pourquoi MIG-63 avec nike à l'envers ?
Tu pourrais l'appeler mamba 63 non! Bon j'arrête de faire le chi! vraiment encore du super boulot
si en plus elle marche, il y aura plein de jaloux sur ton spot, avec leur Patrick D et x fire et autre super 
produits cobra. "je suis vraiment content, j'ai enfin testé la Avenglide, j'en dirai plus dans son poste, dès que je trouve le temps"
 
Pat

Salut,

ce gel coat est très pratique, car il forme une couche externe très dur qui ne se raille pas, ni ne s'écaille. C'est l'avantage par rapport à une peinture !

Le nike à l'envers, c'est un clin d'oeil à Brice de Nice   Cela donne un côté glandeur, pas sérieux.

L'eau se réchauffe donc en Alsace ! Sans doute avec une brise légère pour sortir cette grosse planche 

Beau travail, et poids très flatteur en effet.

Merci Antoine ,

La déco est en route ! J'ai commencé par la carène et le rails en blanc, puis réalisé le pont en jaune.

Le revêtement projeté au pistolet est un gel coat blanc. Il faut 100 gr de base pour 27 gr de durcisseur, et 20% de diluant pour être passé au pistolet (j'en ai mis 22% car mon pistolet a une toute petite buse).

L'intérêt de ce gel coat, est sa très bonne résistance à l'abrasion (dur dur à poncer !), sa souplesse qui le rend difficilement écaillable, et son excellente adhérence ! Appliqué au pistolet (buse 0.5) et sous 3.5 bars le résultat est pas mal du tout.

Surtout ne pas l'appliquer au pinceau

Salut Zorste 

Tu fais quoi après tu re-ponces avant l'A.D.? 
Ce produit c'est comme une peinture avec durcisseur ?
0,5 c'est super limite de pression 40pma ça fait en gros 4bar si je me rappelle bien 
donc tu passes une heure à le mettre ?
en tout cas c'est pas mal, travail de pro 
Pour une planche il te faut combien ?

A+ Pat

Bonsoir Pat,

Ce gel coat, ressemble a un yaourt très épais et collant; une fois le durcisseur et diluant ajouté, c'est comme de la peinture.

Sur la zone ou l'A. D. sera posé, je laisse tel quel. Mais sur la carène, je ponce (facile à dire ) à l'eau 180, puis 600 et polish à l'éponge + pâte à polir.

Je te confirme que 0.5 est vraiment petit , faut un bon moment pour couvrir la planche ! L'avantage, il ne risque pas d'y avoir de coulures

Sur la notice du pistolet, il est indiqué que la pression d'utilisation doit être entre 3 et 4 bars.

Je n'ai pas encore pesé les planches pour savoir la quantité de peinture qui s'est déposé dessus; sachant que lors de la préparation du mélange, j'ai du préparer environ 250 gr de gel coat...

@++

ok tu dois avoir 50% du poids qui s'évapore, donc en gros 125gr en +
presque rien, ça me tente ce gel coat !

Bonne nuit 

Salut Fabien
Avec le gel coat qui est bien épais, en 2couches, je penses que tu pourrais éviter l'étape du glaçage a la résine (pas de gain de poids au final, mais du temps de gagner)
Je pars demain matin pour Narbonne, la remorque de matos est prête.....j’espère que tu as prévu du vent et du soleil!!!!!

Salut fra86,

non, ce n'est pas une bonne solution, car après le glaçage il faut poncer les surépaisseurs. Hors, si tu le fais avec ce gel coat, tu vas perdre un temps fou à le niveler.

Ce gel coat doit être utilisé uniquement au pistolet (avis perso) pour avoir une fine couche finale.

Je croise les doigts pour le vent

Salut ,

La MIG-63 est prête à en découdre

 

La suite, avec la 58 presque finie...

à court de papier de verre à l'eau, il manque un petit ponçage et le lustrage sur la carène pour qu'elle soit terminée complètement.

Arôme vanille/fraise

Salut Zorste SUPER 

Le marin toute la semaine, tu pourras bidouiller encore ça aide 
quand la tram ne te taquine pas. 

bonne soirée Pat