WINDFOIL 140, la contre attaque et Slalom 100: Le réveil du guerrier !

Pads et anti-D même pas encore rincé pour la slalom: 

La slalom termine à 6485 gr pour être précis !! Histoire de terminer sans oublier d'infos !

Une beauté !!!!!!

Un aileron de 33 cm devrait lui aller comme un gant avec 6.4 !

Merci !

J'ai acheté un Gasoil CHR 34 d'occaz en parfait état chez Chinook Leucate (le bleu sur les photos du box Tuttle). Il devrait convenir pour ma Rapid 6.7 ou ma GSR 7.1

Pour le moment, pas de vent, et je me tiens à carreau avant de partir vers une destination "wave", après une déchirure de l'ischio jambier il y a 3 semaines.....

Je n'arrive pas à bien le voir sur les photos mais la résine teinté bleu sur le carbone apparent ça rend bien ?

Si c'est le cas, je serais curieux de savoir quel colorant et quelle quantité, l'idée me tente bien

Salut

Le pigment, c'est celui-ci: PIGMENT BLEU

D'habitude, je mets 10% de pigment dans la résine avant de mettre le durcisseur. Là, j'ai mis une goutte dans 300 gr !!

La teinte bleutée ne se voit que si l'on met un échantillon de TexTreme noir à côté, c'est flagrant, mais sinon, on a l'impression que c'est noir....

Dosage ou technique à peaufuner.....

Salut Antoine

Le TeXtrème tu le coupes à ras de la carène ou tu le replies, si oui comment tu
arrives à faire disparaitre la sus-épaisseur, le glass pigmenté suffit, ou il y a
un autre truc?

Joli travail, on est en admiration, reste les tests vivement....

Pat

J'ai rabattu le TeXtreme et le 48 gr sous la carène.  Ensuite, lapidaire pour niveler un peu sans tout retirer, puis mastic résine + microballon épais sur 3-4 cm de large pour absober la "marche", ponçage et enfin glass teinté.

Les fichiers shape 3d sont dispos ici, pour ceux que cela intéresse:

WINDFOIL140

SLALOM100

Les deux planches ont été testées, ça marche plutôt pas mal ! 

Salut Antoine

Merci pour ces superbes vidéos, impressionnant la stabilité de la 140 pendant
l’envolée,
Tu peux me dire quel foil il a?, et aussi où as-tu fait faire le pré-shape?

Donne-nous un peu ton ressenti, quand tu voles comme Aladin

Salut Pat.

Je n'ai pas encore essayé....je fais gaffe, mon dos se remet...

D'après mon pote, la planche est hyper facile et contrôlable, bien plus que la X-fire qu'il utilisait avant. Il a un Lokefoil, mais pas le dernier. L'autre pote sur la vidéo avec la 123 est lui aussi avec un Lokefoil, mais le dernier.

Enfin, comme pour la slalom  le preshape vient de chez Slashboard près de Lorient.

Salut Antoine

Je pensais que c'était toi sur la vidéo, pour le dos il faut muscler, muscler, sinon plus de windsurf à la retraite!

Si tu devais refaire ce shape tu y changerai des choses?
Je projette de la faire la 140l, c'est permis d'utiliser le fichier pour le pré-shape?
J'ai vu avec Slash il lui faudra ton accord c'est normal. "Super ce Gars"

A+ Pat

Salut Pat

Oui, bien sûr, le fichier est à dispo. S'il faut que je le dise à Marc, tu me diras.

Si j'avais à refaire ce shape, je changerais probablement....la taille de mon atelier, de mon étuve.....

Je pense qu'on doit pouvoir alléger un peu au niveau des renforts de boitier, mais je suis plus serein si c'est béton !

Dès que je récupère la planche, je fais une fiche complète avec position des accessoires, forme des cut-out....comme d'hab.

Pour le dos, effectivement, j'ai perdu en gainage lombaire depuis quelques semaines, opération des sinus (17 mai), convalescence presque 1 mois, puis déchirure ischio jambier (re-convalescence 1 mois), puis le dos, là ça fait depuis le 16 juillet que ça traîne, j'ai beaucoup nagé, je refais pas mal de vélo, j'ai re-navigué un peu, dont hier, mais je peux toujours pas aller courir.

Séances de kiné, étirements et ostéo.....ça avance....

Un pote m'a conseillé ceci, je crois que je vais me laisser tenter, la nana est livrée avec pour le coaching:

Ok super merci Antoine!
Je dirai à M Marc, de t'appeler s'il veut confirmation, avant de passer commande.
C'est sûr qu'avec la fiche ce sera encore plus simple.

Dommage que tu sois trop loin, les problèmes de dos c'est mon quotidien, et si tu envisages ce genre d'exercices
il vaudrait mieux que ton dos soit en forme. Il est gentil ton pote mais à ta place je changerais "de pote"

Demande à ton kiné ou encore mieux ostéo, des exos pour gainer ta sangle abdominale, et des exos de souplesse pour les ischios.
La piscine ne te servira pas non plus il faut des tractions, pour muscler le dos " travail contre l'attraction terrestre, c'est plus efficace
que de bosser dans un milieu d'apesanteur comme l'eau ".  

A quand un page facebook, groupe fermé pour discuter entre les membres du groupe? une idée!

pat foehr a écrit:
Dommage que tu sois trop loin, les problèmes de dos c'est mon quotidien, et si tu envisages ce genre d'exercices
il vaudrait mieux que ton dos soit en forme. Il est gentil ton pote mais à ta place je changerais "de pote"

Non ! il est hyper sérieux, c'est une suggestion pour après, pas pour me remettre en piste ! 

Demande à ton kiné ou encore mieux ostéo, des exos pour gainer ta sangle abdominale, et des exos de souplesse pour les ischios.

C'est fait, et je les fais.....

La piscine ne te servira pas non plus il faut des tractions, pour muscler le dos " travail contre l'attraction terrestre, c'est plus efficace
que de bosser dans un milieu d'apesanteur comme l'eau ".  

Ca me permet de continuer à faire du sport tous les jours en plus du vélo, c'est fondamental pour la forme et le moral !! 

Pour revenir dans le vif du post , j'ai un Gasoil CHR 34 sur la petite slalom, ça marche bien quand le vent pousse (en 6.7), mais sinon, ça part parfois en sucette avec trop d'appui (un peu comme les Select Vmax 4).....J'ai pas essayé avec mon Vmax 4 37, mais comme je l'utilise avec la 8 m² sur la 117, je me dis que ça fait trop !.....

Des commentaires ? 

antoinedestbrev a écrit:

Pour revenir dans le vif du post , j'ai un Gasoil CHR 34 sur la petite slalom, ça marche bien quand le vent pousse (en 6.7), mais sinon, ça part parfois en sucette avec trop d'appui (un peu comme les Select Vmax 4).....J'ai pas essayé avec mon Vmax 4 37, mais comme je l'utilise avec la 8 m² sur la 117, je me dis que ça fait trop !.....

Des commentaires ? 

Salut Antoine,

D'après ton fichier shape3D ta planche fait 42 cm à 30 cm de l'arrière; c'est à peu prêt la même largeur que ma slalom 63. Avec 6.4 m2 j'y mets un sonntag 33 cm; le ERD 32 est un peu fuyant dans les moles : Cela ne se joue à pas grand chose !

Pour avoir essayé la 7 m2 sur cette planche (un peu grande, ça la plombe) le 33 devient aussi trop petit. Avec cette dernière voile, je lui préfère un 36 cm (ERD) sur la MIG 69.

Donc pour ta planche, à moins de t'en servir tout le temps à haut régime (la vitesse augmente la portance), tu peux augmenter la taille de ton aileron jusqu'à 36 max, où mettre un modèle plus porteur genre MUF 34 race. Il ne faut pas passer non plus dans l'excès inverse en mettant trop grand, car la planche devient volage et traine de l'eau . Pas simple ces histoires d'aileron !

Merci pour les infos Fabien, c'est bien ce que je ressens. 

De toutes façons, naviguer avec 100 litres en slalom pas assez toilé, c'est pénible, alors mon 34 fera bien l'affaire !

Salut Antoine, comme tu avais cette planche en main, je te pose la question

sur shape 3d la mesure du v indique 9 mm position 150 du tail
J'ai un doute 9 mm sur la demi-board, ce qui ferait 18mm en tout 
c'est énorme!

Merci pour le partage des fichiers shape3D !
Super comme d'hab !

Salut Pat

Sur le fichier, moi j'ai 0,798 à 150 pour le V de chaque côté. Oui, c'est beaucoup. Mais à titre de comparaison, il y a 6 mm sur une RRD Firestorm 123 au même endroit.

Quand on voit les "piquage de nez" que se prennent les gars en Windfoil, au moins au début, je crois que ç'est bien d'avoir un V conséquent, en plus des gros bevels.

C'est ce qu'il me donne comme valeur à 150 du tail alors ?????  shape 3d quoi!

Salut

Je ne sais pas quoi te dire ......étrange....

Salut Antoine oui étrange mais je pense pas que 2 à 3 mm vont vraiment avoir une grosse 
incidence. Donc j'ai repris le shape et là je suis à 16mm (8 de chaque coté)
Je suis en phase de bloquer la carène, et me pose les questions suivantes

a) je colle l'airex puis fais l'équerrage pour ensuite façonner les rails?
b) je shape les rails et colle l'airex par la suite, un peu comme en pré-shape

vos avis comptent les amis, Pat  : 

Salut Pat

Avec ces préshapes pleins de lignes d'usinage, je reprends la carène, puis je colle mon PVC, et seulement ensuite, je touche aux rails.

Comme ça, si la poche abîme un peu le polystyrène au premier sous vide, on reprend ça au moment de virer toutes les lignes d'usinage pour récupérer le shape.

Donc tu as récupéré un pain de chez Marc du coup ? Combien le pain livré ?

Bon courage

Antoine