Radical Wave quad 218 x 58.5

salut,

je debarque comme un cheveu sur la soupe. Autant je ne suis pas tres calé en valeurs de scoop autant le quad et les positions d'ailerons ca me connait ++

ca m'a l'air pas mal des positions j'aurais peut etre avancer un chouilla les arrieres et avant. tes boitiers slotbox et mt font quelle longueur utilie?

Salut Sailpower,

Le boitier slotbox a une mesure utile de 130 x 8 mm et le mini tuttle de 90 x 10 mm

Voici un petit schéma provisoire de leur implantation:

 

ecoute ca me parait pas mal du tout pour les arrieres. Pour les avants ca me parait peut etre un poil trop en arriere, perso j'aurais avancé de 2cm

Salut & merci,

J'ai mis en application ses améliorations, et calculé les facettes des rails à 30, 80, 125 et 190 de l'arrière.

Le post de bizzard85 "Brush board" m'a un peu inspiré  (à tord/ à raison ?), en coupant 4 cm à l'arrière. Elle atteint ainsi une longueur de 2.17 m.
Cela donne cela:


Les rails:

tout depend de ce que tu veux faire de ta planche. Les boards compactes ou tres compacte avec l'arriere un peu large sont idéales en vagues molles ou petites conditions car elles amenent de la portance, du gras pour garder de la vitesse et leur compacité permet plus facilement les manoeuvres sérrées et le pivot. En revanche un peu de longueur est pas mal pour faire mordre de la longueur de rail, des que ca se creuse ou que ca taille


pour en revenir aux ailerons en fait pour resumer tres simplement :

le bord d'attaque de tes arriere doit tomber  sous ton pied et l'ecart entre tes avant et des arrieres c'est entre 2 et 3 doigts entre le bord de fuite des avant et le board d'attaques des avant soit 4 à 5 cm. Plus tu ecartes plus tu vas avoir de grip mais ta planche collera plus. Perso 4cm ca me parait bien. A partir de la apres il est facile de placer tes boitiers. si le vent est fort ou clapoteux ou que tu manques d'accroches tu seras peut etre amené à reculer tes arrieres entre 0.5 et 1 cm mais c'est tout




PS : ton tableau de valeurs et tes dessins c'est avec shape 3D que tu les sors?

Bonsoir,

Ton dessin est vraiment bien et très parlant Sailpower ! Merci beaucoup

Les dessins et le tableau ne sont pas réalisés avec shape3D; ils sont fait avec autocad et excel. Ils me semble, qu'avec la version pro de shape3d on doit pouvoir sortir un fichier excel avec les côtes. Il faudrait demander à quelqu'un ayant cette version...

Bonsoir,

Les gabarits ont été coupés et le pain eps découpé au fil chaud.

Salut,

Le temps étant gris et humide, j'ai laissé pour plus tard le glaçage de la planche de foil, au profit du shape de la carène de la planche de vague. Ainsi que la fabrication, selon le dernier tuto vidéo d' Antoine d'un boitier power box.





La carène est en double concave entre 40 et 80 cm (les deux traits rouges). Elle passe en V simple progressif vers l'arrière, et en V double concave vers l'avant (jusqu'à 160) puis en V simple sur l'extrémité avant.


La profondeur du V maximale est de 4 mm, entre 70 et 90 de l'arrière. Elle se réduit vers l'avant et l'arrière, retendant la ligne de scoop sous le pied avant. J'ai passé un petit coup de défonceuse au centre du concave pour délimiter sa profondeur.

Salut Zorste

C’est pas très important mais je viens de voir sur une de tes réponses que tu annonces une mesure utile des MTT a 90mmX10mmm mais il me semble que c’est 90mm X 12mm.
Dans tous les cas, il n’y aura pas de drame vu que la plupart du temps les mtt sont moulés par Chinook. Mais vu les échanges qu’il y a actuellement dans les posts, notamment concernant les foils, chaque mm compte hein.

(J’ai les mesures en tête vu que j’essaye de trouver un moyen de faire un moule mtt « jetable » en impression 3D. Je n’ai pas encore trouvé la bonne technique, mais ça me permet d’attendre ma peinture pu pour finir mon premier shape 🤩)

Bonsoir bj1,

je viens de vérifier, et tu as absolument raison, le boitier mini tuttle fait 12 mm de large.  

Salut,

Mon appareil photo ayant été en panne de pile hier après midi, voici quelques images de la carène.

Gros V au niveau du tail:


Double concave à 40


Double concave à 80 cm


V concave au mb (125 cm)


V simple à 170 cm


V simple à 210 cm


Au niveau du strap avant, les concaves retendent la ligne de scoop et rendent le rail + accrocheur !


Cet après midi, j'ai bloqué la carène avec une couche de verre 160 gr intégrale, une couche de l'ar jusqu'à 150 avec un verre 80gr, et un patch en taffetas carbone 200 gr sur la zone des boitiers d'ailerons.

L'airex a été saturé et le pain eps enduit au silicell sur la périphérie (en rouge). Le tout est sous vide à -0.2 bars



Voici une photo du power box (Technique d'Antoine)

c'est bien parti tout ça...tu es chaud en ce moment et tu mets a profit ton confinement!!!!
bon courage pour la suite

gros gros Vee.
Sinon Zorste, je pense qu'il bosse chez Renault... Y'a pas une photo où on voit pas sa twingo !

Salut ,

Effectivement, il y a un gros V sur l'extrémité arrière, mais seulement sur l'extrémité ! Ceci afin d'avoir des rails courbes pour accentuer la radicalité dans les prises de cares. Cela reste assez tendu au centre avec un rocker de 3mm seulement.
Sur cette capture d'écran on visualise bien la chose:



La carène est maintenant bloquée, et les rails mis à l'équerre. La plaque d'airex restitue bien le shape initiale de la carène: J'avais bien incisé l'airex sur les arêtes des V.





La partie la plus plaisante (le shape) était à venir; du moins si on fait abstraction de la poussière

Tout d'abord, traçage de la tangente latérale:


Puis façonnage de la 1ère facette:


Et la seconde facette:


Bizzard85, avoue que la Twingo est la parfaite voiture pour un planchiste
En l'occurrence, celle ci appartient à mon assistante de coupe au fil chaud. J'ai pour ma part une pijot 407 bleu sans banquette arrière

Re-salut,

Combien mettriez vous en stance sur cette planche, pour un gabarit de 1.71 m ? Merci

Pour 1m85.... 48 - 50 - 52 ! à faire confirmer.

du grand art!

Pour le stance je fais la meme taille que blizzard et j'utilise 48/50.  Pour un 1.70 je dirais qu'il faut tourner probablement à 46/48 a confirmer

Merci pour vos informations concernant le stance, cela fait plus que je ne l'imaginais !

Aujourd'hui poursuite du shape, avec la 3ème facette, le tucked, le tail et des cuvettes...


La 3ème facette:



Le shape du Tucker under edge (rentré du rail au niveau de la carène)


Shape terminé: facette lissé, tail et museau façonné:




Pour améliorer le confort, j'ai décidé de creuser des cavités pour y intégrer des amortisseurs. J'avais vu cette astuce dans un très ancien Wind:


La profondeur des cuvettes est de 9mm:

ca a l'air tellement facile quand on regarde tes photos 

Pour le stance, j'ai demandé à ma copine elle pour 1.65m elle met 43 donc moi je construirait ton stance autour de 46, genre 44/46 ca me parait vraiment pas mal pour tes 1.71m. sinon tu mesures la largueur de tes epaules ca devrait te donner un peu pres la largeur de ton stance

Bonsoir Sailpower,

Merci, j'étais parti sur 45 cm lorsque j'ai fait les trous d'amortisseur. C'est donc nickel

Elle pèse 2360 gr en l'état.

Bonsoir,

Avec un temps à ravir tous les escargots, je n'ai pas fait grand chose aujourd'hui...

Juste préparé les renforts d'inserts et pdm, que je collerai demain sous vide. Et travaillé également sur le boitier power box.

Beau travail Zorste
Je me demande si tu met un peu d'angle sur tes mtt ? ( pointe légèrement vers le nez )
Il parait que c'est mieux avec de l'angle .

Merci Custom,

Les mtt seront parralèles. car la planche sera utilisée également en bump & jump.
Avec de l'angle, cela génèrerait trop de trainée et donc de perte de vitesse. Cela créerait aussi beaucoup de turbulences favorables aux spin out.

Du coup ton programme carrément changé?
tu la fais en thruster finalement? ou 5 boitiers?

Salut,

Le programme reste le même à la base, j'ai juste décidé (sous le conseil de collègues) de rajouter un 5 ème boitier central pour élargir le champs d'utilisation de la planche.