projet wave 92l et 78l

salut antoine

pour le mal de dos t inquiète pas,je vais mettre des pads bien épais.
et je vais surtout arrêter de sauter. 

pour la finition ce sera pro finish clear vision.

elle seront fini fin aout vu que j attends les pads, que le magasin les attends de chez le fournisseur.
ils sont pas prêt d arriver.

top coat clear vision tout juste terminé sur la 78l.

Classe !

avancement des travaux.
la peinture pour la carène arrive demain, en attendant j ai préparé les pads et fait une déco très simple.





peinture blanche 9016 sur rails et carène + vernis.
en espérant avoir le temps le soir pour faire ça.
en même temps un shoot a la peinture pour bien dormir,c est toujours mieux qu' une tisane.
les pads moltonel double épaisseur pour un peu de douceur.(et essayer d'éviter les douleurs dorsale antoine)

Salut Jérôme

Impecc ces deux planches, le sobre & simple leur va à ravir.

Du coup, sur celle qui a le pont en TeXtrem, tu vas laisser des zones en clear vision sans anti-D ?

Toi qui te plains de l'absence de conditions, tu sais que ces deux palnches neuves vont encore nous foutre dedans quelques semaines ? C'est la règle ! 

salut antoine

je connaissais pas cette règle rapport aux planches neuves.faudrait en toucher deux mots a éole et neptune pour qu il change ça.
pour les ponts qui sont tout les deux en textreme.je me posais la questions de zones en clear vision sans anti-d.a voir.

Au moins ton logo à l'avant, tu peux pas tout masquer, ce serait dommage !

le logo, l'avant et derrière le pads ses zones n'auront pas d anti-d.un peu dans l esprit de ta slalom 120.
l anti-d a l avant et l arrière ne sert pas a grand chose de toutes façons.sauf pour un robby en puissance qui surfe first fins ou envoie des sink jibes bien appuyés.

pour l'antidérapant derrière le strap, moi j'aime bien car je trouve que ça aide pour saisir la board avec la main pour un waterstart... en mode baston ,en vrac... pour replacer la board quand on est un peu speed, quand on nage pour rattraper la board etc ! sans antidép, avec l'eau les doigts ont tendance à glisser...

On peut attraper le strap  arrière aussi !..... 

j allais le dire. le strap est a 20 cm de l arrière donc l anti-d ne me sert pas.

voila elles sont terminées.

7kg pour la 78l et 7.5kg pour la 92l.

reste plus qu'a essayer.

antoinedestbrev a écrit:

+1

beau travail , la déco est sobre et sympa
avec ton échantillonnage, ça ne devrait pas broncher!!!
quel densité faisait ton eps??

merci et en effet j espère que ça ne bougera pas,on verra sur la durée.
le pain eps fait 15kg/m3.

salut

un petit bilan après quelques sorties avec les planches,j ai mis un peu de temps mais c était pour éviter le report euphorique après juste une sortie.  

j utilise la 92l avec 19 select 2x12 en k4 ezzy.en5.3 avec une orientation side, 5.3 et 4.5 quand c est on shore ou avec peu d angles pour sortir et passer les mousses plus facilement.
la 78l avec 18 select et 2x10 k4 ezzy.en 4.5 et 4.0.

la 92:départ au planing et vitesse correct en se basant sur les copains qui navigue autour.(en planche de série pour la plupart,hormis quelque un et surtout un dont je tais le nom mais qui ne vous est pas inconnu. ).le contrôle en saut est plutôt bon.
la conduite au surf est étonnamment douce,la planche réagit bien,la prise de carre sur les vagues lisses et cristalline brévinoise est assez saine et au roller ça pivote correctement.
la 78:elle est un peu plus vive que sa cousine.mais sinon le comportement est assez similaire.les lignes de scoop étant les mêmes.les outlines sont dans le même esprit.
les sorties de routes ont aussi été au programme.mais après qui incriminer les planches ou le rider.(ou les deux)

wind et plachemag dirait un truc du genre:planche saine et sans mauvaise surprise pour rider de niveau moyen. 
moi je lis ça j achète.

a plus jérome

super...
J'aurais une question!
Tu as mis en strat de pont du carbone T extrem et du carbone également en strat de carène. Ne trouves-tu pas la board très rigide (trop ?), avec un manque de flex? (surtout pour la 78L).
Je dis ça car sur ma 90L j'ai fait des comparaisons. Au début, j'avais mis un carbone taffeta en strat de pont et 2V160 en carène... Suite à une prise d'eau, j'ai du tout retiré la strat de carène et j'ai mis un carbone taffeta de 160 et 1 verre 160. En nav, j'ai clairement vue la différence. Beaucoup plus rigide en nav.. limite inconfortable dans le gros clapot, dès que ça tape un peu. au bout d'un moment j'ai les genoux qui font castagnettes !!! Donc j'hésite pour mes prochaines à mettre "trop" de carbone.
Plein de marques custom propose leurs top construction en full carbone.
Le Textrem doit être encore plus rigide!

Donc, ne trouves-tu pas la board très rigide (trop ?), avec ce fameux manque de flex ? (surtout pour la 78L).

Salut Stéphane
J ai pas un touché de planche suffisant pour savoir si une planche a trop ou pas assez de flex.
Maintenant c est vrai qu en full carbone c est rigide. Mais j aime la nervosité et la réactivité que cela apporte au détriment du confort dans le clapot et réception de saut. J ai posé une rotation à plat, j en vibre encore. Pour en avoir discuté avec Antoine lui préfère le verre en carène et le confort que cela apporte. Maintenant tout est affaire de goût. J ai fais full carbone sur ces 2 la. Mon dos dira peut-être verre en carène sur les prochaines.