Projet flotteur 120 litres 235 cm 74 cm

??? tu as fait comme ton chat?
shape toi même :D:D

Coucou les gens
C'est remoi
Bon j'ai commencé ma découpe au fil chaud et les premières emmerdes commencent
Fil chaud bloqué par une vis trop longues qui maintenait mon gabarit = grosse déformation   la cuvette devant le pied de mat est déjà prête
Donc rustine en polystyrène.
Bon sinon il faut que j’achète de la charge   SILICE ,MICRO BALLON OU   ???? et avec quoi vous faites l’étanchéité de la bâche du Malabar 

Voila

Salut ,

sillice et (microballon ou glasscell10)

Pour l'étanchéité, tu peux faire un nœud à la bâche si celle ci est suffisamment longue, où bien utiliser du sealtex pour la coller.

Les clous maintenant les gabarits sur le polystyrène doivent être planté bien perpendiculaire, il faut particulièrement y faire attention aux extrémités là où c'est le plus fin.

C'est un piège qu'il ne me semble pas avoir été mentionné sur le forum auparavant, et qui pourra servir à d'autres

@++ et bonne suite de shape 

Salut à tous
Quelle carène pour mon nouveau shape .
Mettez moi des explications claires voire même avec des dessins croquis et mesures ça va pas trop exigent
Je compte sur toi Mister Zorste car Antoine brille par son absence peut être qu 'il a été embauché par COBRA

Mon cher Jacques

Quel talent, tu as déjà rempli, ou fait remplir 3 pages de post sans même avoir réellement commencé ! Un vrai virtuose....

Pour info, Zorste a mis une info il y a peu ICI (bas de page) sur "LA" carène qui marche en slalom.

Et puis le "guide" doit finir par se faire de plus en plus discret, voire absent, pour stimuler l'autonomie et la prise d'initiative de ses poulains....c'est l'un des grands principes de la pédagogie.....

Mais sois sans crainte, je ne manque pas une miettes de tes aventures ! 

à bientôt
Antoine

juste une question
Pour les cuts out il faut faire un gabarit pour avoir une symétrie parfaite de chaque coté
Symétrie ou asymétrie Mister Antoine sera me reprendre si mon langage technique n'est pas approprié à ce qu'il souhaite entendre

c'est mieux

Bon voila
Je balance quelques photos afin de vous faire réagir je ne sais pas à quoi mais vous allez bien trouvé une petite remarque déplacée sans citer de nom  
Toan Zorst et Pat a fix

mince j ai oublié les photos Tout cela sous l’œil vif d'Auguste le chat

Salut Jacques

Plutôt quelques mots d'encouragement....vu la complexité de tes cut-outs à venir !! 

Mais si tu es réellement aussi zen que ton chat, tout ira bien !

Je me suis fait la réflexion que sur les Falcon 2017, les cut-out sont réduits à leur plus simple expression.....

Salut,

Le majestueux Auguste m'a soufflé à l'oreille que tes cut out pourraient être sensiblement modifiés

Sur ton dessin, le cut out semble être sur un étage en profondeur. Cela entraine une longueur X (en rouge) trop importante: Même à très haute vitesse, l'eau s'échappant de l'avant du cut ira toucher la surface à l'arrière (donc frottement). L'idéal dans ton cas serait de le faire en deux profondeurs, comme tracé en vert.

Et aussi, supprimes la partie avant qui longe le rail; tout en faisant un rail acéré au niveau du trait fushia



Bon shape

Salut D'jac

Le mieux c'est de refaire ton gabarit, je suis d'accord avec Zorste
tes cuts sont énormes, cela va pénaliser le départ au planing.
Il y a pas mal de côtes dans la base de donner, tu devrais chiner un peu
Prendre en référence la xfire par exemple.

Et fais gaffe l'hiver arrive vite, avec des températures où il faut éviter de stratifier...!
alors au boulot et ne fais pas comme ton chat!!  

Tu vois on n'est pas si vilains, c'est les vacances alors on est cool, tu ne trouves pas?!!

Patrick.

Pat a Fix est un Chti biloute à merde le pauvre  
Bon maintenant bossé les gars comment définir les cotes de ses cut out pour mon flotteur

Salut Jacquot,

Voici les cotes que m'avaient envoyé Pat d'une fanatic falcon. Cela pourra te donner une idée...

Tu es un chef Mister Zorste
Merci beaucoup merci aussi à Pat a fixe

Salut ,

voici les dimensions également des cut out de la manta 85 2015 et MIG-80

MANTA 85




MIG-80

Au risque de me répéter.....

Il me semble que sur les dernières Falcons, les cut-out sont à un seul étage (sur la 114 ? la 99 ?).....Une régression messieurs les spécialistes ? Ou dois-je comprendre que pour les cut-out ou la pâte feuilletée, plus il y a d'étages, mieux c'est ? (pour le repos de l'âme de Djack probablement en tous les cas ). Sur la gamme X-Fire, on voit bien le développement de ces appendices étranges en fonction du volume !

C'est malin Antoine quoi faire maintenant avec tous ces forme j'aimerais bien la plus simple  
Que pense toi tu le bonhomme qui aime la sobriété en shape

Salut,

Sur les falcon 2017, les petits modèles ont un étage et les gros 2.
Il faut noter aussi, que sur les grosses planches larges, les cut out commencent plus loin devant (au niveau de l'avant du boitier d'aileron), car comme la largeur est très importante, il faut réduire les frottements plus drastiquement. La double profondeur s'explique, par le fait qu'il faut conserver de la progressivité dans l'appui au fur et à mesure que la vitesse augmente.

Les 3 dessins ci dessous illustrent le phénomène:

Le 1er avec un cut out profond, marche bien à haut régime, mais possède une portance réduite lors du démarrage au planning.
Le second avec 2 cut out est homogène: bonne portance aux allures réduites et bonne glisse à haute vitesse.
Le 3ème présente une excellente portance à petites vitesses, mais sature à haute vitesse car les filets d'eau viennent frotter l'arrière du fond du cut out.
J'espère avoir été clair . 
 

"Pat a Fix est un Chti biloute à merde le pauvre"


Salut d'Jac

Tu as roupillé en géo ou quoi?

chti = Nord
montagnard = montagne (Alpes, Pyrénées, jura etc....)
moi = Est  ( plaines d'Alsace)
Breton = crêpe, chichi, congre de mer, côte sauvage etc...)
Sud  = cigale, fourmi (comme Zorste) Pastis et rosé

Toi savoir maintenant?

AH OUI, SALUT A TOUTS LES CHTIS, BRETON,  SUDISTE, NORDISTE  SOYEZ LES BIENVENUS

Parfait Fabien !!

Moi, j'opte pour la première solution pour ses deux avantages décisifs:

• facilité de mise en oeuvre
  
• C'est pour aller plus vite, rien à carrer du départ au planning !! 
  

Si j'offre un coup de bistouri en rentrant à ma FSL117, ce sera ça en tous les cas !

J'aime Antoine comment tu parles et comment tu t'énerves ,mais je suis d'accord avec toi .
Donc se sera au plus simple
Merci quand même.
Antoine vas te prendre une bière et écoute un morceau de ...... comment  Réga ou Réggae

La bière, c'est fait !



J'ai d'ailleurs découvert que l'un de nos membres, fournisseur précieux de fiches d'exception dans la base de données, s'est approprié comme pseudo le nom d'une bière de Sardaigne !!

Pour ton choix, Jacques, sans vouloir te mettre le doute en tête, tu fais quand même une 74 de large, ce qui, si j'ai tout compris, mériterait quelques fioritures supplémentaires sur les cut-out !!