Réparation boitier et modif arrière ELIX R1X XL

Salut,

 Quelques temps que je n'avais pas posté ici.

Voici une réparation de boitier et une modification de carène de ma Elix R1X XL .
J'utilise cette planche pour le slalom light wind et pour le foil car elle a des dimensions très adaptées.
Malheureusement, en slalom, elle est collée sur l'eau car l'arrière présentait un concave assez prononcé en longitudinal ce qui fait qu'elle trainait de l'eau plus que ce qu'il n'y en a dans la mer et du V concave jusqu'au cuts ce qui la rendait confort mais très difficile à libérer...
De plus et malgrés ce qui est indiqué d'origine, mon foil a déscidé de désosser le boitier juste avant la première manche à la tranche sur mer cet été.

Du coup j'ai pris la cale à poncer, ma défonceuse, du charbon et autres et entrepris de la remettre d'aplomb pour la suite de sa vie.





De belles bulles sous les rails...

Apres avoir enlevé le boitier et une partie de la carène, Fabrication du nouveau boitier et reshape puis collage du pvc de carène.
Fabrication du moule.


Comparatif de boitiers entre série et custom...

Pose du tissu sur le bloc de PSE.

Sous vide!

Reshape de la ligne de fuite des rails avec un léger kick pour bien faire lifter la planche.

Reprise du V sans concaves. désolé pour la photo ...

Ajustement et collage du nouveau Boitier... A suivre...

Stan

Bonjour

Comment as tu fait côté pont?  possible d'avoir des photos?
Sinon côté carene, comment  fais-tu liaison entre la strat de blocage initiale (sous PVC donc) avec la nouvelle? Merci pour les info
Au passage, je pensais que les boîtiers renforcés Elix l'étaient un peu plus, là ça semble quand même bien light...

Salut

Gros chantier en effet !

Je suis surpris moi aussi par l'airex aussi fin autour d'un box censé être prévu à la base pour le foil !

Très belle répa en tous les cas. Le PVC de carène d'origine semble être du 3 mm....je me trompe ?