Projet Xfire 114L mod. 2014

Aïe, en effet c'est plutôt mal venu. Mais même avec un aileron sur lequel on appuie un peu trop, ça ne devrait pas fissurer . J'espère qu'elle n'aura pas trop pris l'eau. N'hésite pas à nous transmettre les photos de ta réparation  

A plus

Cyril

si justement plus tu appuis sur l'aileron avec une grande surface de voile et un grand aileron, plus il y a de contrainte et donc de risque de rupture…

J'ai déjà vécu ce genre d'expérience avec des planches de série comme par exemple une RDD Avantglide M série limité full carbone: voile de 8,6 m2 aileron de 52… résultat: double fissure à droite et à gauche du boitier sous la carène !!

correction: j'étais chaussé d'un C3 Venom en 44 cm !!

En effet, l'aileron est plutôt mastoque mais ce n'est pas la taille qui compte .
En espérant que tu fasses des jaloux.

Cyril

Voile pour les dégâts … 

Hmm définitivement le boitier qui a voulu se faire la malle .
Tu as prévu quoi comme répa ?

Cyril

décapage de la zone autour du boitier puis carbone biaxial 100g/m2 50k normalement…

puis sous vide, finitions, peinture, etc bref jusque je ne vois plus la trace de la réparation 

Je pense que mon échantillonnage de la carène (carbone unidirectionnel 80g/m2 + fibre 47g/m2) est un peu trop faible pour les contraintes autour du boitier d'aileron… donc à l'avenir pour les nouvelles réalisation ce sera renfort biaxial d'office !!

Sinon tu bouche tout ça avec du mastic pour le bois .


Tu le prends où ton 50k ? Niveau prix ?

Cyril

je le commande chez r&g en Allemagne: 

r & g carbone biaxial

il me coûte environ 267 € le rouleau de 10m en 126cm de large

Bon tuyau, je m'attendais à beaucoup plus cher.
Bonne chance en tout cas !

Cyril

j'ai comme l'impression d'avoir vu cette planche dans mon atelier...
à mon avis le souci vient de ce boitier désossé, à force de vouloir gagner du poids et bout de chandelle!!!
c'est encore Pat qui s'y colle et pas si simple cette répa-là (M!!!) bon on va faire pour le mieux la saison reprend...
à + Pat

Alors Pat, tu veux régler nos différents en ligne  ??

La photo que tu publies c'est celle de ma première planche qui d'ailleurs n'a pas de problème de fissure.... du moins pour l'instant   

Concernant les fissures je tablerai plus sur un problème de renfort au niveau des tissus de la carène.

Car si le boitier avait bouger, on devrait retrouver des fissures à proximité des trous du boitier sur le pont, non ??

En tout cas on va bien s'amuser pour réparer ça... samedi peut-être....

Ah oui c'est vrai ce n'est pas la même box, mais peut-être la même bêtise,
et il faut faire profiter tout le monde de nos boulettes...
S'il y a cisaillement du carbone à cette endroit, je pense que le boitier bouge.
Avec la vitesse à laquelle tu passes sur l'eau, les forces exercées par l'aileron doivent être juste énormes,
cette planche va vraiment vite, donc il faut que ça résiste!
La construction, à mon avis, est en-dessous de la qualité qu'il faudrait pour un engin pareil;
je m’attends à la voir souvent dans mon atelier. Et puis les trous du boitier sont bien fissurés sous l'antidérapant ou alors j'ai mal vu 

ET COMMENT RÉPARER CA ,,? Quelques conseils bienvenus  merci .

La x fire de série est dotée du même échantillonnage:
strat pont 1x carbone 100g biax et carène 1 x 80g 

J’attends des avis d'expert ou autre... 

A samedi Fred, on se répare ça...
A + Pat