Wave 100% on shore !!!

pat foehr a écrit:Mais ton pied ne sera pas trop avancé?

Cela me parait correcte comme position... dans le standard des planches de vagues du commerce, et conforme aux flotteurs que je possède. Je fais l'impasse sur les positions longitudinales, car j'utilise à peu prêt toujours la même position. De la sorte, il y a la possibilité de mettre soit le strap centré fixé par 4 vis, soit légèrement décalé sous le vent avec 2 vis.

Il n'y a que la valeur de 0.07 m que me parait un peu petite, j'affinerai cette valeur une fois que la planche aura son blocage du pont .

RE
Personnellement je préfère la tranche extérieure du pied 
"c'est à dire le coté ou il y a le petit orteil "
en alignement du bord avant de l'aileron. Mais ça reste à discuter
tu as probablement raison. 
je suis encore bleu en nav de vagues  

pat foehr a écrit:
je suis encore bleu en nav de vagues  

T'es pas le seul , il n'y a pas beaucoup plus de vagues à Gruissan qu'en Alsace. Les coups de marin sont plutôt rares !

Concernant la position de l'aileron par rapport aux straps, les waveriders du pays de Loire seront certainement plus à même de nous renseigner .

A titre personnelle, en vague j'essaie d'avoir le bord d'attaque de l'aileron au milieu du strap arrière ...

Zorste a écrit:A titre personnelle, en vague j'essaie d'avoir le bord d'attaque de l'aileron au milieu du strap arrière ...

C'est une position assez bonne, qui correspond à la vis du boîtier power, grosso modo juste derrière l'insert arrière. Je pense qu'il ne faut pas l'avancer davantage sur une planche on-shore. Mieux vaut prévoir plutôt de changer la taille de l'aileron (à la baisse bien entendu) pour le surf.

Salut ,

La petite wave on shore n'est pas abandonnée !

La découpe au fil chaud est effectuée, et le shape de la carène l'est également.



Pour le shape de la carène, j'ai commencé par délimiter le V. Il y a une zone plate à 80 cm, un V progressif j'usqu'à l'ar; du V important à 140 de L'ar.

Une fois celui ci poncé, j'ai réalisé 2 concaves entre 40 cm et 120 cm de l'ar. La profondeur maxi est de 6 mm à 80 de l'ar. Le fond du concave est plat dans le sens de la longueur sur 70 cm puis progressif pour rattraper la ligne de scoop de manière fluide.

Les concaves suivent deux lignes parallèles à l'axe central, et non par rapport à l'outline: Ceci afin d'avoir des lignes parfaitement dans l'axe du déplacement et donc une meilleur vitesse


à 20 cm de l'ar: simple V
 

à 70 cm de l'ar: double concave de 6 mm de profondeur:



à 140 de l'ar V concave:



à 170 cm de l'ar, simple V



Le fond des concaves retend la ligne de scoop:




@++

Glop ,

Comme pour la grosse lightwind, la wave on shore a eu droit à la préparation de sa plaque d'airex de carène:



@++

Est Chef tu as glissé, sur le traçage de l'axe? un dit Pitivier  (Zorste qui fait des fautes de traçage nous aurons tu vu )
Occupe toi de la grosse aussi ('planche)

C'est malin !   J'ai glissé dans la vase, à cause d'un lapin qui m'a déconcentré, et du coup mon stylo a ripé sur la carène

Bonne après midi ,

Le blacage de la carène est en cour de durcissement...

Pour faire comme Antoine, j'ai zappé l'enduit au silicell du pain, et imprégné directement les tissus sur le polystyrène.

Il y a un patch en verre 80 gr de l'ar jusqu'à devant le pdm, puis une couche entière de verre 80 gr, et enfin un morceau de carbone 160 gr au niveau du boitier d'aileron.

La plaque d'airex réticulé est saturé à la résine chargée en glacell10, et très bien raclée à la spatule métalique.





La dépression est de 0.2 bar pour le blocage de la carène (et non 0.4 comme j'avais mis l'an dernier )



@++

faut croire qu'on fonctionne par telepathie , sans le savoir , on fait tous les deux quasiment la meme planche , et en meme temps
(avec certes une realisation moins precise et rigoureuse pour ma mienne )
par contre la tienne est un poil plus large et volumineuse mais avec des rails plus fins,
la mienne plus etroite au pied arriere et par contre les rails un peu plus hauts, mais aussi plus rentrés.
par contre j'ai seulement 20 mm de rocker a 150 de l'ar
pour la carene on a le meme shape , mais les concaves de la mienne sont moins marqués

ce serait marrant de les comparer en nav et d'essayer de sentir quels consequences ont ces petites differences

Bonsoir Eliottwind,

et oui, nos 2 planches sont assez similaires dans l'ensemble  

La tienne "devrait" être un peu plus rapide à prendre le planing, en raison de la ligne de scoop plus tendu: Normal, elle a vocation à faire du freestyle  

Après, le comportement peut être diamétralement diffèrent... Il n'y a qu'à voir les tests de matériels par catégorie, dans les magasines, pour se rendre compte que des planches avec des mensurations similaires ont parfois des comportements très différents !

Toujours est-il qu'il serait effectivement très amusant de pouvoir comparer nos 2 flotteurs, pour mesurer l’incidence que des petits détails de shape peuvent avoir 

Salut & bon week end ,

Le blocage de la carène s'est très bien déroulé; le vide dans la bâche s'est maintenue 24 heures après l'arrêt de la pompe ! L’étanchéité devait être parfaite !

La tâche suivante a été de mettre les rails perpendiculaires au pont (Mieux que par rapport à la carène qui possède du V, des concaves et bien d'autres bizarreries !)

Salut Zorste 

Petite question pour avoir une étanchéité de la bâche aussi perfomante  
tu fais comment?, pour fermer les extrémités par exemple? ou d'autres petits secrets 
En tous cas c'est très pro! 

Merci l'horloger!!! 

a+ Pat " le maçon"

Salut Pat & merci ,

pour l'étanchéité, je ferme tout d'abord une extrémité avec du Sealtex, puis je place le connecteur au centre de la bache. Pour que la liaison entre ce dernier et le tube qui va à la pompe soit bien étanche, j'enroule du téflon autour de l'axe, puis j'emboite en force le tube.
La bâche est refermée aussi avec du sealtex, une fois le flotteur à l'intérieur.

Sinon, toutes les éléments en sortie de pompe sont téflonés (voir photo un peu plus haut).



@++

Bonsoir ,

l'aventure on shore continue !

Le shape de cette planche est terminée, il aura fallu toute la journée pour façonner le pont et les rails.

Une chose est sur, il y a beaucoup plus de matière a enlever sur une planche de vagues que sur une de slalom. La planche pèse 2.450 kg à ce stade.

Comme pour toutes les planches, la procédure est la même. Tout d'abord, tracer toutes les lignes qui serviront de repaire pour délimiter les facettes.





Rabotage de la 1ère facette: D'abord au rabot, puis à la cale à poncer.



Traçage des facettes supérieurs:



Rabotage des 2 facettes supérieurs



Traçage des 2 facettes inférieurs, puis rabotage.



J'ai oublié de prendre une photo, du ponçage du tucked






@++

Salut petite fourmi travailleuse 

Avec des photos prises aux différentes étapes
on constate aussi l'avancé du jour. Tu mérites ton apéro ce soir  

Mais dis moi il n'y a pas du wind aujourd'hui? Dans des conditions de nav je suis incapable de shaper 

En tous les cas elle a une belle gueule 
encore très pro 

Pat

Salut,

Pas de grosses avancées sur cette planche, seulement la préparation des renforts de straps et pdm.






@++

Salut petite alors, avec tout ce wind en ce moment ça ce comprend
- pour la suite, blocage pont UD, verre, ou biaxe-carbone ?
- single fin ou tri? tu t'es décidé finalement ?
- et il faudra commencer à penser déco
pourquoi pas la cigale et la fourmi! "le chat botté, c'est déjà pris"

bon dimanche Pat

Salut     ,

Le blocage sera assez classique, un verre 86 gr + renforts carbone sur l'arrière. Ceci, histoire de ne pas avoir une planche trop rigide dans les vagues... Et pas cassante !

Le choix de l'aileron, est arrêté sur le single (power box), qui sera placé à 12 cm de l'arrière. Je reste dans l'esprit de départ, qui était de faire un flotteur prompt à partir au planing, et qui remonte bien au près: Donc pas de multi-fins .

A le déco   Il y aura du jaune ...

Bonsoir ,

Entre 2 sessions sur l'eau, j'ai eu le temps de préformer la plaque d'airex linéaire 3 mm.

D'abord, prises des mesures avec le mètre de couture, en prenant large (+ 3 cm). Puis découpe de la plaque.



La plaque est fixée sur le pain avec 2 clous.



Le thermoformage se fait avec un sèche cheveux, en commençant par le milieu du flotteur, puis en allant vers les extrémités. J'utilise quelques sangles au début pour maintenir la plaque serrée (pas trop !).



Après un bon moment, la plaque forme une coque qui n'attend plus que d'être collée



@++

Salut Zorste 

Facile avec le PVC linéaire à cellules fermées, néanmoins 
je n'y suis jamais arrivé sans couper dedans, surtout au Noze, et Tail. 
Peut-être je n'ai pas cette patience dont tu fais preuve... Ça a du te prendre l'après midi!! 
mais le résultat est nickel !
Ce serait sympa d'avoir une vidéo de cette étape si redoutée, même s'il y en a déjà sur ce site;
pour la comparaison des méthodes de travail et des façons de faire.
Le préformage du PVC réticulé qui coute 1/4 du prix du linéaire est encore plus 
houleux et peut te ramener au bord de la crise de nerfs, il faut encore plus d'expérience et de doigté. 
Bonne chance pour tous les sandwichs à venir!  Pat


[size=35]AIREX[/size]® [size=35]R63 [/size]

Mousse de PVC linéaire à cellules fermées. Tolérante
Tolérante à la rupture, adaptée au thermoformage.
Recommandée pour structures supportant des contraintes dynamiques, fatigue et chocs. 



AIREX ® C 70 PVC Réticulé
Mousse de PVC rigide à cellules fermées, rigide. Reprise en eau négligeable. Excellente isolation thermique

C'est vrai que ça a l'air d'être du gâteau ce PVC   !!

j'ai aussi utilisé ce pvc pour ma planche de freeride , bon alors ce n'est pas non plus " du gateau ", mais en effet je pense que c'est plus facile qu'avec du réticulé ( je n'ai jamais testé avec du reticulé).
par contre je ne sait pas comment tu a fait zorste pour reussir a ne pas decouper le pvc , franchement bien joué .
par contre ce qui est sur c'est que comme il est tres flexible , meme si il n'est pas tres bien préformé, il se plaque quand meme tres bien partout, et nécessite moins de dépression pour être collé , ce qui permet de moins forcer sur le contre scoop...

Salut ,

Le thermoformage de la plaque, m'a pris environ 1h30 (mais le sèche cheveux est puissant ). J'essayerais de faire une vidéo lors du thermoformage de la plaque de la lightwind...

Pour la procédure, comme dit précédemment, je pars du centre et me déplace vers les rails: C'est un peu comme quand on dépose un tissus sur le pont. Il faut chauffer des zones d'environ 2 fois la taille d'une main pendant un dizaine de seconde, plaquer cette zone avec les 2 mains pendant 6 secondes et relâcher.

A noté qu'il y a quand même une petite incision de 3 cm au bout du nez et du tail   .

Il vaut mieux bien prendre son temps pour préformer cette plaque, car après il n'y a plus aucun souci à se faire au moment du collage. Ce n'est qu'une formalité !

@++

Salut Fabien
Si tu n'utilise pas de sèche cheveux parce que ton taux capillaire est en dessous de la moyenne ,tu peux prendre un décapeur thermique mode minimum ?????