doute sur le placement des latéraux pour un tri fin

Bonsoir,
ayant une exo xwave 91 2011 single, sachant qu'elle est ressortie en tri de série sur le meme shape en 2013 je voulais poser des boitiers latéraux.

N'ayant pas une exo 2013 pour prendre les cotes j'ai parcouru la base de données, sur les tris un placement du boitier MTT à 32-33cm de l'AR semble une bonne moyenne.


Cependant, si je positionne le MTT juste devant le boitier US sur ma planche j'arrive à un réglage plus avancé :
boitier US de 10 à 35 de l'AR
boitier MTT de 37 à 47 de l'AR, centre à 42 (bord de fuite à 3,5cm du rail)
strap AR de 26 à 42 de l'AR


C'est nettement plus avancé que la moyenne mais cela semble cohérent entre l'avant du strap et le centre du MTT, du coup vous me conseillez quel placement ?

Merci pour vos conseils avisés...

salut,

J'aime bien les problèmes d'ailerons, j'me suis bien pris la tête là dessus  
A mon avis il faut plus voire par rapport à l'endroit ou tu met ton central ou tout du moins là ou tu peux/veut le mettre.

Si ton central peut être centré sur la visse arrière du strap alors il "faut" mettre les avants centrés sur la visse avant.
Si tu peux/veut mettre le bord de fuite du central sur la visse arrière alors pareil pour les avants.

La première solution c'est ce qu'on retrouve sur pas mal de freewaves et les waves "cool".
On commence à voire des positions plus avancées sur les shapes pure vague plus récents.

J'ai pris cette dernière option pour ma planche et j'adore, c'est skatty à donf ! Mais j'attends de voire ce que ça donne dans la brafrougne...

Petite recherche sur la Xwave 91 et je trouve ça...

Et là c'est tout le contraire, c'est plus le bord d'attaque sur les visses de straps...
Comme quoi y'a pas de règle !!

Mais au final je te conseille de prendre une option similaire pour le central et les arrières par rapport aux visses de strap !
Tu dois avoir un boitier US plus long en single donc plus de choix certainement
Bonne réflexion

Merci pour ta réponse je pense que je vais me fier à la cohérence strap / ailerons comme tu dis.
En réglage normal mon aileron AR est centré sur l'arrière du strap et le MTT sera centré sur l'av (vis MTT & vis AV  strap alignées en gros)
Tu as raison c'est un single donc le boitier d'aileron est plus long.

Merci pour la photo, cependant c'est celle de la 111L qui a un power box et visiblement des latéraux plus reculs vs le strap av.
Ils ont peut etre fait des positions d'ailerons un peu différentes suivant les volumes ?
J'ai trouvé une photo de la 91L 2013, le centre du MTT est en gros aligné avec l'AV du strap et l'AR du boitier avec l'avant de l'US long.




Y'a plus qu'a arreter de tergiverser et sortir la défonceuse...
Merci ...

Salut
Ta photo paraît plus appropriée.
J'te comprends du coup le problème du boîtier power box, pas moyen de mettre le strap par dessus alors ils décallent le tout vers l'arrière où ils avancent les straps... en gros tout marche au final !
Où on se moque de nous... :-P

Centré sur les visses avant ça me paraît bien. Voir un peu plus avancés si tu peux avancer un peu ton central. Genre un où deux centimètres pour tester :-)

Donc trève de doutes, j'ai opté pour le centrage mtt par rapport à la vis de strap avant grosso-modo.

En suivant la vidéo d'Antoine tout se passe bien, deux petites astuces qui peuvent vous servir :

-à défaut de mèche à mortaiser j'ai sacrifié une vieille mèche à bois de 8,
de toutes façon une fois en contact avec le kevlar du pont elle elle est cuite.

-pour la hauteur manquante de la cheminée du MTT, un tuyau d'air planté dans la cheminée du va pile poil et la résine n'y adhère pas,
donc je mets de la fibre enroulée autour de la cheminée, et je finis de remplir avec de la résine chargée.

-Logement :



-Montage à blanc :






Après collage (résine+µballon+renforts fibre) (ponçage un peu agressif...)




Le tuyau d'air qui s'emboite dans la cheminée pour pouvoir rajouter de la matière et arriver au pont :




Le pont une fois poncé pad recollé