Freerider à dérive

Oui c'est secondaire sur l'eau d'après ce que me dis le spécialiste race du spot. Il c'est détourné des races modernes très performantes, légères, chères et très fragiles au profit des vieilles qu'il trouve pour une misère quand c'est pas rien. Il les retape et s'aligne sans être ridicule avec les autres. Il dit qu'il fait pas mieux avec les nouvelles qu'avec les vieilles. D'ailleurs certains font renforcer et alourdir les nouvelles trop fragiles et légère. Les starboards c'est un sandwich carbon biax 100gr ultra pressé, faut pas avoir un cailloux dans la semelle du chausson.
Plus la planche est légère plus elle doit partir vite au planning, si j'ai bien compris avec la même force de vent mais une risée plus courte. Par contre l'inertie gomme un peu les erreurs de pilotage et permet à mon niveau de "tenir" dans le plus fort. Disons que c'est plus la planche qui me tient dans ce cas , elle y va imperturbable avec moi qui suis dessus (bien plus perturbé...) . C'est plus pour la manutention hors de l'eau que c'est chiant.
Les tests de matos je les fais sur mes planches, pas celles des copains. J'ai testé pas mal de résine sans trop de soucis, mais là le produit est vraiment différent dans la façon de prendre. Par contre avec presque 5% d'allongement avec un module qui reste élevé les performances mécaniques sont intéressantes. Le B stage qui arrive vite peut être un réel avantage pour garder la résine où il faut sans silice reste à trouver comment bien l'utiliser.

Quand ça veut pas ça veut pas
Hier je strates le bx200, j'enduis le pain rapide (trop) au squegee, mes pattes de lapin 1er prix perde leur poils, avec 13min de prise faut pas traîner, je déroule le tissus et pas possible le de remettre la main sur le rouleau debulleur, je plaque au squegge en essayant de ne pas niquer le tissus, je fini.la strat et j'enchaîne sur le mastic, la résine rapide à ses avantages

Le résultat est pas mal, je coupe la ventil, la lumière....sauf que j'ai laissé le chauffage. Après le film je viens voir si ça va bien, fait chaud dans c'est atelier !

Le liege mal imprégné par la résine trop épaisse à  degazé soulevant le tissus ça et là. Deux bulles, la plus grosse:

Du coup ponçage et reprise de tout ça... par contre 24h après strat le pont est moche mais béton. Faut que je fasse le glass teinté...

Suite et presque fin, après une pose répas pour les pots... finalement après reprise des bulles du pont j'ai straté dessus un 4oz puis anti D epoxy/sucre. Le reste de la planche à reçu un glass résine puis ponçage finition mat. Bonne surprise 13.5kg, je m'attendais à pire,  y a de la marge, technique à améliorer et échantillonnage à diminuer.

Premier essai hier matin avec les prémices de la tempête Louis. Vent hyper irrégulier en force et direction de presque rien à pas mal (pour moi...) 20/25noeuds+ selon les gars expérimentés dans les claques, gros clapots. Voile 7'8 simmer 2cams, aileron 52cm, dans les molles avec la dérive ça remonte tranquille avec un angle bien serré. Le départ planning est facile la planche monte sur l'aileron, sans doute trop grand, et elle avance fort en effleurant l'eau, je suivai les freeracers sans difficultés majeure pas de soucis de contrôle de la planche, même à la rue. 7'8 pour 68kg niveaumoyen c'est trop de 20/25 noeuds LOL. Virement de bord sans problèmes des 2 côtés, 2 empanages réussis, pas de (tentative) de jibe.

Je viens de voir ce post.
INCROYABLE...
pour la fabrication de la dérive c'est le même procédé que la fabrication d'aile de foils, non?

Oui je pense que tu peux les faire comme ça. J'ai fais des mâts sur ce principe.

Très beau projet, je suis avec intérêt !
Je vois du papier bulle dans ton sous-vide, c'est pour quoi faire ?