Mousse PET

Salut à tous,

La dernière fois que je suis allé chez Sicomin à Martigues pour acheter l Airex de mon prochain projet, j’ai comme d’habitude essayé de gratter des chutes pour faire des épaisseurs. Comme ils sont sympathiques il arrive qu’ils en trouvent :-)
Bref, cette fois j’ai carrément eu une plaque complète  en PET dans les 1,5 cm: 

http://sicomin.com/produits/ames-structurelles/mousses-pet

J’ai fait un bloc pour le renfort de pied de mât en collant des morceaux les uns aux autres. En manipulant cette mousse j’ai eu l’impression que c’était plus cassant et moins résilient que le pvc.
Pensez vous qu’on puisse faire des renforts en PET? Quelqu’un a-t-il depuis longtemps un flotteur avec renforts PET? 
Autre question par extension:
Comme c’est une mousse moins polluante que le PVC, peut-on imaginer faire des sandwichs en PET?

Les JP 2021 utilisent le PET comme sandwich sur leurs boards !

It features PET-recycled high-density sandwich layers

Je crois bien que c'est amené à remplacer le pvc à terme. Le pet c'est très utilisé ds de multiples applications, emballage (code 1), vêtements (polaires, et plus généralement les tissus appelés "polyester"). Le circuit de recyclage ce développe de plus en plus. L'offre pour composites s'étend.

Ok!
Merci pour ces réponses, moi qui pensait faire une (nouvelle) boulette, je suis en avance sur nos pratiques d’amateurs ;-)
Blague à part, le thermoformage du sandwich de pont était deja galère avec le pvc, et bien avec le PET ca deviendra du grand art! J’essaierai de voir si ça répond bien au pistolet à air chaud et je vous ferai un rapport

sinon déjà le mettre en carène !

Tu as commandé en quelles épaisseurs ? 5mm et 3 mm ou bien il faut adapter à la matière ?

Hâte de ton retour d'expérience !

et le prix au fait ? Sicomin ?

J’ai eu la plaque gratuit :-) en 1,2 cm. Merci Sicomin Martigues! J’ai commencé par faire un renfort de pied de mât, découpage et collage nickel!
Pour la carène ça doit le faire sans problème, pour le pont, je vais faire un essai de thermoformage. Je ne sais pas si toutes les épaisseurs existent.
Pour s’attaquer au pont je pense qu’il faut une bonne expérience.
Ou quand l’expérience permet d’être plus “Green”

Les données techniques, faudrait comparer avec le pvc