Thruster 80 litres

puis défonce du renfort de pdm, je ne fais que le pdm renforcé à l'airex, les inserts ça fait longtemps que j'ai arrêté de les renforcer avec de l'airex et je n'ai jamais eu le moindre problème.

hier strat du pont en airex, je l'aime pas celle là...
surtout que ça fait 3 ans que je l'ai pas faite, bien évidemment ça se passe jamais comme on veut et je dois recoller pas mal de zone du bord sinon le pont est nickel
strat à l'airex thermoformé de 3mm
taffetas 100gr/m² sur toute la planche
carbone bidirectionnel de environ 300gr/m² du strap arrière jusque devant le renfort de pdm (c'est du lourd et ça bouge pas)
avec le collage du renfort en même temps


poids après tout ça 3400gr
maintenant il faut que je me décide sur la position du boitier US et des mini tuttles
++

Merci pour lle retour d'expérience sur les renforts d'inserts.
Maintenant que la partie la plus difficile est réussie tu peux souffler un peu...
Bonne strat

Bob tu avais fait faire ton préshape chez qui ?

Je me suis laissé aller sur ce que conseillait Antoine, chez slashboard, je ne regrette pas. Je l'ai contacté via Facebook puis par mail.
Seul bémol, j'ai trouvé que l'emballage était vraiment très léger mais Ya pas eu de souci.
A refaire

c'est ce que je pensais.. ca a l'air mieux qu'atuacore. Tu as pris un pain de quelle densité? 

tu dis que tu mets pas de renforts pour tes inserts de straps du coup tu les poses directement dans le pain/airex avec de la fibre?

Autre question debile, sur ta photo on voit que tu as fait un gros decaissage au niveau pdm avec 2 epaisseurs de mousse. Quel interet? tu arrives a faire ca à la defonceuse de telle profondeur?

desolé si mes questions sont relous 

Pain de mousse 16kg/m3
Les inserts je les collent en effet directement dans l'airex de 3mm et pain de mousse avec de la fibre de verre
J'ai pas d'airex assez epais pour couvrir l'épaisseur du rail de pdm, je préfère avoir un renfort bien epais.
Oui avec la défonceuse avec la fameuse mèche a mortaiser, C long et ça fait un travail propre, très pratique pour les boîtiers power box

Jeudi c'était collage des inserts
Rien de bien spécial boitier us et mini Tuttle
Rail de pdm et 8 inserts quadruple
Poids avant strat 4020gr

Hier strat du pont en carbon cbx150 + Innegra carbon 160 et plein de patch sous les pieds
Oups dans l'urgence j'ai mis celui du nez sous mes pieds, pas grave...
Photo de la préparation de l'innegra

Strat bien passé au final mais pendant le vide mon joint n'a pas arrêté de se décoller du coup j'étais tout les 1/4dheure en train de represser le joint, C lourd...

Antoine je vois dans tes vidéos que tu utilise la bâche pour fermer, je n'arrive pas trop à voir comment tu fais et celle que tu utilise

Poids après strat sans ponçage 5020gr

Salut Bob

Perso j'ai un côté fermé avec du sealent tape et du côté ou je rentre la board, je fais un gros nœud avec la bâche, je plie en plus (avant le nœud) comme pour les pochettes étanches pour tel portable et je fous du scotch de masquage. Ça va nickel !

Sinon, pourquoi tu as fais ces petites découpes au niveau des inserts et pdm ? ! Et l'étanchéité ? J'imagine que tu vas remettre du tissu de verre après !

Ça à l'air sympa l'innegra !

OK merci je vais faire un essai
Ça donne ça à la fin de la strat t'inquiète


Pour les trous c'est pour éviter les infiltrations de flotte par l'innegra, je pars du principe que l'innegra est pareil que le Kevlar parce qu'il bouloche au ponçage, c'est copello qui me disait que le Kevlar mal poncer pouvait faire des infiltrations donc au niveau inserts je ne laisse rien dépasser en innegra
Par contre je blinde en verre et carbone
Poids après ponçage 4900gr

Jeudi strat du pont en suivant vos conseils, pas de joint à vide mais juste du scotch de masquage et ça marche nickel !!!

Strat bien passée sauf un pli sur la carène et déjà rebouché.

2 couches de 160gr verre + renfort verre sur boîtier us, pas besoin sur les mtt.
Poids après ponçage 5560gr
Pour la finition j'ai envie de teinter la résine mais je ne sais pas la couleur.

bob corp a écrit:
Antoine je vois dans tes vidéos que tu utilise la bâche pour fermer, je n'arrive pas trop à voir comment tu fais et celle que tu utilise

Désolé pour le retard. Pas de joint, c'est source de problèmes comme tu l'as expérimenté !!. Je torsade le bout de la poche, un coup de scotch, je plie la torsade en deux, re-scotch...Côté fermé "définitivement", je ferme avec du scotch plastique quand la poche est neuve et pas encore froissée.

J'utilise de la bâche à vide de chez Sicomin transparente, ou de la rose (atua).

Bien vu pour l'innegra, il fallait effectivement qu'il ne se retrouve pas sur chant lors du perçage des inserts ou de l'ouverture du pied de mât !

Salut à tous
La suite de ma board qui a quand même bien pris du retard, à cause des fêtes de fin d'année, et puis viral surf qui était en vacances surtout !
Donc courant janvier j'ai attaqué la finition avec Résine pigmentée bleu French de chez viral (Hawaï machin), ça j'ai pas trop la technique et j'ai pas assez attendu entre la couche de résine silice et la couche de résine teintée, du coup j'ai du le refaire 2 ou 3 fois pour que ça rende correct...

Planche avant poncage

A priori j'ai presque fini la finition, la dernière étape de lustrage je la garde pour après la peinture de la Carène

Donc j'ai pu hier me laisser aller à une de mes étapes favorites le collage du pochoir
Je le fais en plusieurs fois car étant donné que le pont n'est pas du tout droit ça fait des plis partout






Une fois le pochoir collé j'enlève les parties que je veux peindre en blanc, ce qui n'est pas décollé sera en gris métal, mais surprise je trouve que le bleu du pochoir va très bien avec le bleu de la planche, du coup j'arrête tout et maintenant je réfléchi à du cyan
Ça donnerai ca


La suite demain quand j'aurai peint

Très sympa ton histoire de pochoirs !!

Belle réalisation.

Tu les fais faire où tes pochoirs ? et à quel tarif ?
ou peut-être que tu les fais toi-même ? Comment fais-tu dans ce cas et avec quel papier ?

Beau boulot !!!

Je les fais dans une entreprise de signalétique, j'ai sympathisé avec eux depuis longtemps, ils s'occupent seulement de découper le pochoir et je fais tout le reste.
Je prépare ma déco sur photoshop ensuite sur illustrator pour la vectoriser comme ça elle est redimensionnable à volonté sans perte et surtout il se servent des vecteurs pour leurs traceur.
Ensuite c'est moi qui prépare le pochoir.
C'est un autocollant spécial qui ne colle pas trop et ne laisse pas de colle lorsqu'on l'enlève de la planche, indispensable pour ne pas nettoyer à mort la board avant antidérapant.
Ils sont sympa ils me font payer 25 euros pour celui là, normalement c'est le prix du mètre de pochoir.
Il y a longtemps je le faisais au Scotch et cutter mais c'est bien moins précis, rapide, et safe pour la board.

Après peinture du cyan hier, aujourd'hui peinture gris métallisé puis décollement du pochoir, ça par contre c long, mon gamin s'est levé avant que je termine, ce sera demain.

Salut à tous
Après moulte resinage ponçage resinage poncage
J'ai enfin terminé ma board
La déco terminée j'ai pu me pencher sur les pads, achetés sur le site de jet ski, et les amortisseurs.
Vu que j'avais oublié de de creuser à la strat airex pont tant pis je fais ça bombé

Puis collage des pads

Et après l'antiderapant, pour la fin petit lustrage de la board.

Au final la board fait 6.4kg, je pensais et voulais moins mais j'ai dû trop me laisser aller sur la finition comme d'hab...
Et le petit + j'ai pu l'essayer ce week-end en mode dégradé car j'avais pas encore reçu les ailerons qu'il fallait, du coup j'avais trop petit et je chassais du cul un peu trop souvent. Et le ponpon je lui déjà mis un pet sur le nez je sais pas comment
Mais la planche est agréable C déjà ça, on verra sur les prochaines nav ce que ça donne

Très sympa ton pont.

6.4 kg, ça va non ?   

Moins, ce serait prendre le risque d'avoir des ennuis......

En fait j'aime bien une planche bien light, quand ça réagi vite sous les pieds, je ne suis pas à fond sur la solidité à tout prix car ça plombe systématiquement la board.
Je pars du principe qu' une fois qu'on a commencé à Shaper ses boards on ne peut plus s'arrêter, et à côté de ça on a les planches de production qui continue d'innover et qui nous donnent envie d'essayer encore plus de Shape.
Dans 5 ou 6 ans je n'aurai peut être plus envie de naviguer sur cette planche parce que j'en aurai encore shapé une autre, plus légère avec un meilleur shape (de mon point de vue), du coup je ne sais plus quoi faire de ma board et elle va traîner dans ma cabane car inrevendable (ou alors je reprend les pads et inserts et je la benne (pas possible ça me fais trop mal au cœur).
Je préfère donc tirer au maximum sur le poids, en résine finition pads renforts pour qu'elle soit le plus agréable possible et que possiblement elle pète au bout de 2 ou 3 ans. C'est sûr que j'ai pas mal de recul avec tout ce que j'ai shapé et je sais exactement ce que je dois faire au minimum pour ça ne lâche pas pour mon gabarit.
Bon du coup c sûr c'est un budget mais moins que d'acheter une planche tout les 2 ou ans quand même.
J'aime faire de la planche et autant les shaper

J'espère que j'ai été clair car ce n'est pas toujours le cas

Top ! Nickel pour le poids également !

Sinon, tu sais combien pèsent tes pads ? Où les as-tu acheté ?
Effectivement, ton poids est top.
Vu tes échantillonnages quand même assez costaud, tu dois être light en résine ? ou en renforts !!

Liste des choses à ne pas refaire ou modifier:
Trop de résine silice pour la strat de la carène
Renfort carbone longitudinale strat carène
Renfort airex boîtier us trop gros
Prendre une résine slow au lieu de médium pour meilleur absorption de la résine par le drain
Bien prendre son temps pour hot coat (attendre que la résine silice soit collante pour mettre résine teintée) ça évite des surplus de résine par la suite
Déco moins chiadé

bizzard85 a écrit:Top ! Nickel pour le poids également !

Sinon, tu sais combien pèsent tes pads ? Où les as-tu acheté ?
Effectivement, ton poids est top.
Vu tes échantillonnages quand même assez costaud, tu dois être light en résine ? ou en renforts !!

Je n'ai pas regardé le poids des pads
Sur le site promojetski, la plaque de 1m x 1.5m fait 50 euros je crois et tu fais pas mal de board dedans

Je fais 1 pour 1 en résine et j'essaie lors des 2 dernières strat d'en aspirer le plus possible avec le drain
Jamais eu de souci mais attention je suis light moi aussi