110 stubby caniche

salut je continue t'en que j'ai un poil de budget et de temps en attendant les dep
"caniche" parce que mon pote de caen disait souvent quand c'etait confort... je vais etre caniche la d'dans 
donc 110L visé
229x64

en gros on part de ca :


pour ceux qui se demandent...


et voila

faute de houle j'ai pas eu le courage d'aller dans les iles chercher une bonne nav, j'ai donc traversé mon jardin pour finir dans l'atelier



pas eu le temps de finir les concaves dans le vee

j'ai toute la cam donc ca devrait aller assez vite

coco a écrit:faute de houle j'ai pas eu le courage d'aller dans les iles chercher une bonne nav, j'ai donc traversé mon jardin pour finir dans l'atelier

Ça me rassure, sur le papier, j'avais l'impression que ça allait être top chez vous, alors qu'ici, j'ai juste pu faire un petit coup poussif de slalom en 8 m².......

petit coup de clean, enduit resine micro ballon et direct la strate 
1ere peau carbone

2eme peau lin en poursuite (par contre je refais de la resine)
on voit la resine du carbon qui imprègne le lin 

et voila :


a suivre

Effectivement, ça va plutôt vite !!

c'est parti vite mais ça s'est arrêté rapidement, la planche était finie a l’exception des boîtiers d'ailerons, c'est chose terminé!
j'ai posé des  futures ds un renfort liege et l'us dans de l'airex, c'est staté y a plus qu'a finir!

je suis maintenant devant un dilemme 

sur la précédente j'ai fait un filler epoxy chargé, c solide mais lourd et long a poncer.
de plus l’adhérence directe avec la peinture pu est moyenne (fasse au shore break des huttes gné)

j'ai le choix du test pour celle la entre un apprêt garnissant PU ou un enduit epoxy
appret pu au rouleau sera plus leger mais surement moins costaud que l'epoxy mais avec une bonne adherence laque ou pu
l'appret epoxy est seulement spatulable, et necessite un appret avant peinture PU
le cout joue aussi

des avis?

merci

edit :  les ref 
internationnal perfection undercoat 
https://international-yachtpaint.com/fr/fr/peinture-bateau/sous-couche/perfection-undercoat

s-fair 600
http://www.gurit.com/sitecore/content/Old-Product-Pages/Other-Products/Filling--Fairing/S-Fair-600

les photos de la planche a suivre

Salut

Moi, je fais un glass epoxy classique pigmenté de couleur (comme je pigmente ma strat de carène en noir, et que mes ponts sont en carbone, on voit au ponçage jusqu'où on peut aller) avec des Pigments Epoxy de chez Atua, avec la résine Resoltec. Aucun problème d'adhérence de peinture PU, aucun écaillage, je chauffe bien ma planche avant le glass, puis je redescend à 20°C au moment du glass pour éviter les porosités dues au dégazages.....

Aucune habitude de tous les produits bateaux.... ...jamais utilisé.

Le plus léger selon moi, c'est de se taper toute la planche avec du mastic sinto, et de quasiment tout retirer au ponçage, mais c'est fastidieux.....

mastic epoxy bien "allégé" dressage à la cale. Un enduit de finition reste "poreux". Pour une bonne accroche ponçage g180max et dépoussiérage par aspiration. pour les peintures au "petard auto" c'est trop grossier, faut un apprêt. pour les peintures "laques bateau" ça passe mais c'est pas le même fini.
Y'a enduit et enduit, j'ai utilisé un pot de yatchcare d'un copain sur son bateau ça n'est pas la même chose que nos mélanges résine/micro en terme de facilité de travail et de ponçage.

la bestiole est a l'eau on a vu ce qu'elle a dans le gillet et ca plait bien
3 nav avec :
15 16 noeuds en 5.7 en freeride pour voir, ca part vite et plane bien c fun
12 14 noeuds surfsailing, c'est confort et joueur au surf 
20 25 noeuds bump & jump la aussi confort et facile, pas "ouf en vitesse pure" mais sinon sain sur les gros jibe eb mode bourrin en appel de saut etc
a reconfirmer mais le frangin la recupere des que j'aurai refais le finish
du coté finish c'est la merdouille
enduit garnissant a tres peu d'adherence sur l'epoxy reponcage complet a prevoir hotcoat epoxy appret peinture bref on revient a du classique 

Encore une planche qui fonctionne mieux qu'une Freewave Stubby Fanatoc TeXXXtremm !! 

complement d'info poids :
7kg9 nu pour 7.3 la fanatoc avec 5l de moins