Wave108 l 228/65

du coup zorste quand tu parle de réduire le stance, tu le réduit en avançant le pied arrière si j'ai bien compris ?

Pour tes échantillonnages, ça me paraît OK, bien que ta strat de pont me semble légère !   

Tu me confirmes qu'à certains endroits, il n'y a qu'un 160 gr carbone dynanotex sur le pont ? 

Mais je ne veux pas te filer le bourdon avant de partir ! Je pense qu'il sera bon de doubler les pads. 

critof13 a écrit:du coup zorste quand tu parle de réduire le stance, tu le réduit en avançant le pied arrière si j'ai bien compris ?

Salut critof13,

j'aurais plutôt tendance à déplacer le strap avant et à toujours laisser le strap arrière dans sa position optimale.  Cette dernière est lié à la position de l'aileron et à l'ofo.

D'accord , après il est vrai que le gabarit du rider +le style rend l'équation plutôt complexe, je fais 1m85 80 kg avec de grandes jambes et j'ai  du coup du mal a naviguer pieds joints !!!

Pour l'échantillonnage, antoine ça te paraît limite sur le pont mais quand je compare un carbone 193 g chez sf composite et le dynanotex 160 g, ce dernier me donne une impression de plus costaud (ce n'est qu'une impression peut être) et plus dur a imbiber .
Avec ton expérience, quel risque je cours a ne pas avoir mis un V160 en plus et surtout ma question, qu'es ce qu'apporte la fibre de verre ?
et pourquoi pas 2 couches de carbone ?

critof13 a écrit:
Avec ton expérience, quel risque je cours a ne pas avoir mis un V160 en plus et surtout ma question, qu'es ce qu'apporte la fibre de verre ?
et pourquoi pas 2 couches de carbone ?

Désolé de t'avoir mis le doute ! C'est parceque même sur ma slalom, j'avais mis un 160 dynanotex + un verre 48 + des renforts en C200 taffetas, que je dis ça. Elle n'a pas bougé d'un iota, mais je ne saute pas avec !

Pour la simple résistance structurelle en nav, pied dans les straps, les échantillonnages pourraient être réduits, mais on marche et on tape sur une planche, et aussi en dehors des zones bien dédiées.

Moi, j'aurais mis un verre en plus, un 86 ou un 106, ne serait-ce que pour "fermer" ma strat, le dynanotex est parfois peu jointif par endroits. Mais je suis un flippé du sous échantillonnage... ....

D'accord, merci pour ces précisions, concrètement, es ce que tu penses que ça va changer quelque chose sur les réceptions de saut ???  , par exemple .....

J'avais shapé il y a plusieurs années 2 boards de speed crossing pour le champ de France, la première à gauche, je navigue toujours de temps en temps avec, j'envoie des jumps a plusieurs mètres, réceptionne fréquemment a plat (je concède qu'il n'y a pas de résonance de pied de mat comme en Windsurf)

La fabrication : pvc 3 mm pont et carène, blocage avec V120
                       strat carbone 190 , c'est tout 0 renfort sous les pied et nul part , 0 enfoncement

Côté étanchéité, jamais eu de soucis, les planches sont toujours restées au même poids !

Sur la Wave 108 ( au fait CAD ça veut dire quoi ?), j'ai renforcé sous les pieds comme toi , pieds de mat et boîtiers d'ailerons me semblent costauds ,a voir.

Pour info, j'ai suivi pas à pas tes poids de résine etc à chaque étape de la fabrication, j'ai perdu 150 gr des le placage carène, (j'ai eu peur car à ce moment je me suis dit qu'elle allait peser 9 kg !!! ), et j'ai commencé à regrignoter petit à petit sur chaque étape .(super d'ailleurs d'avoir un tableau sous les yeux car ayant appris comme beaucoup tout seul dans mon garage , on hésite souvent , trop de résine, pas assez).

Pas pu essayer la planche hier malgré 20 noeuds et soleil sur l'île de ré, je descends à FUERTEVENTURA, j’espère que vous partagez ma déception, d'autant plus que tous les spots de vagues fonctionnent à plein régime tous les jours en ce moment, je vais être obligé de surfer tous les jours donc !!!
Dur dur ....

critof13 a écrit: au fait CAD ça veut dire quoi ?

Computer Assisted Design !!  (Soit en bon français "conception assistée par ordinateur" !)

Ne te fais pas de bile, tu verras à l'usage. Bonnes vacances, tu as de la chance d'aller là-bas, c'est un super endroit.

critof13 a écrit: au fait CAD ça veut dire quoi ?

Computer Assisted Design !!  (Soit en bon français "conception assistée par ordinateur" !)

Ne te fais pas de bile, tu verras à l'usage. Bonnes vacances, tu as de la chance d'aller là-bas, c'est un super endroit.