foil fait maison

Il marche bien ? Le mat est en bois ?

Penarster a écrit:Il marche bien ? Le mat est en bois ?

C'est une copie  (Loké foil ) mat très raide ,âme en bois ,7 couches UD carbone 300 gr. 2 couches biax 300 gr .de chaque coté,  en finition stratifié imitation bois  (genre formica)

Bravo ! Ça réveille des envies…
J’aimerais bien fabriquer un jour un mât de 125 cm et passer par-dessus le capot dans le vent fort !

salut

tu as fabriquer juste le mat?ou l aile et le stab aussi?

Fabrication de A à Z;aile, stab.fuselage et mat âme en bois (sapin) recouvert de carbone le tout sous vide ,au chaud 50/60 degrés
Je suis bientôt octogénaire  c'est bien plus facile pour moi de fabriquer une planche ou un foil que de mettre des photos sur le forum 
C'est mon 5ème foil

Whouloulou ! Respect !

Tu arrives à quelle épaisseur notamment pour le mat?
Car tout paraît plutôt fin à la vue des photos

Epaisseur du mat 16/17 m/m largeur 15 cm  hauteur 86 cm

poids du mat et fuselage =2670 gr
aile =720 gr
stab =165 gr

bonne journée

Je suis impressionné, faire un foil pour moi c'est travailler au 1/10 de mm. L'incidence, la symétrie des ailes, ... un travail de bénédictin (pour cette raison le pseudo Jean 29 ?  ). Tout ça pour que ça ne se mette pas à vibrer dès qu'on monte en vitesse... Je croyais que seuls les pros peuvent le faire, avec des moules taillés en CNC...?

C'est sur je ne gagnerais pas la course avec mes foils (le plaisir d'abord) il y à beaucoup de foils sur le marché et pas 2 identique
mais tout ça marche (certains plus au moins ) j'ai une petite machine à copier que j,ai fabriqué ,qui n'est pas d'une grande précision
J'étais ébéniste ,ce qui me permet d'être assez précis; question rigidité  quand je compare mes foils aux autres je ne vois pas de différence

Penarster a écrit:Je suis impressionné, faire un foil pour moi c'est travailler au 1/10 de mm. L'incidence, la symétrie des ailes, ... un travail de bénédictin (pour cette raison le pseudo Jean 29 ?  ). Tout ça pour que ça ne se mette pas à vibrer dès qu'on monte en vitesse... Je croyais que seuls les pros peuvent le faire, avec des moules taillés en CNC...?

Pour en voir passé quelqu'uns en réparation ds mon atelier, une fois le nez dessus avec lumière rasante, posé sur une plan de travail plat, et le maquillage de surface un peu poncé, tu démystifies la précision/qualité qui te semblais indispensable à ce produit, même chez des marques "haut de gamme".

Nos réalisations de bricolos de garage (planches, foils, etc...) n'ont bien souvent pas à rougir la comparaison avec les productions "professionnelles". Peut être parce qu'elles sont faites avec passion et attention sans nécessité (obligation) de "rendement" financier.

Merci Jean, ça encourage de voir que la vie avançant on peut toujours espérer faire, et utiliser, de si beaux jouets (même si ce n'est probablement, et malheureusement pas le cas de tous).

Penarster a écrit:Je suis impressionné, faire un foil pour moi c'est travailler au 1/10 de mm. L'incidence, la symétrie des ailes, ... un travail de bénédictin (pour cette raison le pseudo Jean 29 ?  ). Tout ça pour que ça ne se mette pas à vibrer dès qu'on monte en vitesse... Je croyais que seuls les pros peuvent le faire, avec des moules taillés en CNC...?

On peut avoir le meilleur des foils ,beaucoup ne pense pas combien c'est important  l'ajustage du talon dans le boîtier de la planche un mini jeu suffit à tout foutre en l'air
vibrations et ça devient difficile à contrôler à grande vitesse

Oui j'ai d'ailleurs remoulé mon boiter DTT sur la tête du Tbar, avec de la résine chargée (silicell + treecell) sur mon custom N°1. 
J'avais fabriqué le boitier  par moulage sur un aileron DTT en rajoutant un peu de "gras" avec de l'enduit...erreur ! Boiter trop large !
En fait j'avais un peu peur de faire des moulages sur la tête du mât...
Je l'ai fait pour le boitier du custom N°2, et finalement ça se démoule bien : Je rajoute un morceau de latte vissée sur la tête de foil, et de petits pâtés d'enduit sur les vis de façon à tomber sur l'enduit en meulant cette zone après la stratification et pour protéger la tête du mât je colle dessus du scotch double face puis une feuille de délaminage.  Comment faites  vous ?, des astuces ?

Je fais aussi mes boîtiers DTT j'ai un moule pas tout fait standard du coup j'adapte le talon ,pour lequel j'ai fait un moule en fonction (un moule en bois bien ciré)
Un petit coup de ponçage au final et c'est bon, pour le talon je broie des chutes de carbone imprégné de résine ,bien serré par des serres joints ,et ça tient très bien
Voila voila.........

En parlant de re talonnage
J'ai un mat de foil en carbone bien fait et assez fin que j'apprécie en glisse
Et j'aimerai Re talonner la partie emboîtement mat fuselage qui s'est amélioré avec l'évolution du matériel !

Pensez-vous qu'il soit possible de faire comme vous avec un moule en bois ciré ?

Je ne fais pas mes foils mat fuselage démontable,pour ton cas a mon avis plus délicat à réaliser qu'un talon ,la solution,serais de mouler le talon du bas directement dans la mortaise du fuselage (bien ciré )
Maintenant tout dépend aussi de la forme du talon

C'est une forme plate avec juste en emboîtement au extrémité en v pour le centrage du placement
Assez facile à reproduire !