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SHAPE D'AILERONS ....

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Message  antoinedestbrev1 Jeu 27 Jan 2011 - 10:24

L'hiver, le froid et l'absence de conditions sont parfois propices à la création.....
Dans la rubrique...pourquoi se prendre la tête alors que d'autres en ont fait leur métier avec brio... scratch .....?...parceque c'est beau..... drunken

première étape: fabriquer sa plaque de G10

Compter pour un aileron "US" (épaisseur du talon 9.4-9.5 mm), autour de 70 couches de verre 160 gr......
avec 72 couches de verre 30cm x32cm (ce qui fait 8m de tissu en 90 cm de large) et 800 gr de résine époxy, stratifiés sous vide entre deux plaques de mélaminé épaisses (et -0.7bars de dépression), on obtient ça....

SHAPE D'AILERONS .... Fins-110

Seconde étape: Tracer et découper ses outlines

Sur la plaque ci-dessus, j'ai pu caser un Wave19.5cm et un 23 cm. Pas vraiment optimisé....un peu de perte.....on fera mieux la prochaine fois. Les deux petits Twins destinés à aller dans des boîtiers mini Tuttle ont été découpés dans une autre plaque (épaisseur du talon 11.8 mm soit autour de 95 couches..... affraid )

Inutile de songer à utiliser une scie sauteuse, la lame est fondue après 5 cm..... Suspect . Seule solution, une meuleuse et un disque segmenté à tronçonner.....on procède donc par découpes droites.

SHAPE D'AILERONS .... Fins-310
SHAPE D'AILERONS .... G10-210

Tout le reste se shape au lapidaire, équipé d'un disque de ponçage grain 80....et à l'oeil....

SHAPE D'AILERONS .... Fins-410

Dernière étape: Le Shape

Le profil d'un aileron est tel que le bord de fuite est bien plus fin que le bord d'attaque. Ici, j'ai placé le maître Bau à 3.5 cm du bord d'attaque. Il est indispensable de matérialiser sur la tranche de la plaque brute, l'axe médian par un tracé au feutre qui servira de repère visuel.
Le plus pratique et confortable est de fixer l'aileron à l'aide de serre-joints, par le talon ,à l'horizontal, sur une table à hauteur de position assise..... Sleep

Après un petit effort, on obtient ça....

SHAPE D'AILERONS .... Fins-611

Les courbes matérialisées par les couches de stratifié shapées permettent de contrôler visuellement la descente de volume, et la symétrie....

Ensuite, un petit glaçage, et un ponçage à l'eau au 400.

SHAPE D'AILERONS .... Fins-710
SHAPE D'AILERONS .... Fins-810

Au final, le plus pénible est de stratifier les couches de tissu, et d'ajuster le talon pour l'encoche du box US, afin que cela rentre légèrement en force pour que l'aileron soit parfaitement câlé...

Bon, c'est un peu pharaonique... farao ...peut-être un peu inutile aussi Suspect (quoiqu'il y en ait pour moins de 50 euros ici....), mais j'aime ça..... bounce

Je n'ai pas compté le nombre de petites dérives FCS que l'on pourrait caser dans ce genre de palque, mais ça laisse songeur.....le plus difficile étant à chaque fois d'ajuster les talons....

En tout cas ,je vous tiens au courant dès la prochaine nav

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Message  Karben Ven 28 Jan 2011 - 11:54

Très impressionnant la plaque de fibre de verre affraid
Beau boulot !
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Message  Rico38 Ven 28 Jan 2011 - 12:21

joli travail.

Un peu inutile? non.
Quand on fabrique en amateur, c'est rarement pour gagner de l'argent, si on se fait plaisir, le but est atteint.

Iras tu jusqu'a faire les straps? Very Happy

Eric

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Message  cedric Ven 28 Jan 2011 - 13:57

Bravo,
belle réalisation!!! Shocked
Inutile ou pas au moin tu as le merite d'avoir un custom de A à Z... Smile
a plus
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Message  antoinedestbrev1 Sam 29 Jan 2011 - 6:40

Merci les gars...avec vos commentaires, je me sens un peu mons frappé d'obsession maladive..... bounce

De toutes façons, j'étais prêt à récidiver coûte que coûte.....y'a tellement à essayer sur la profondeur, l'angle d'attaque et le flex en tête......

Je teste tout ça dès que possible...pas en ce moment, froid polaire et vent d'est sibérien, rien...nada.........inhumain quoi..... Suspect
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Message  Bastien Dim 29 Mai 2011 - 12:14

Bonjour a tous
Je me suis lancé dans le shape d'un aileron de freestyle de 17cm depuis peu, j'ai presque fini, il me reste juste a d'esépaissir le boitier car il faut forcer pour que ca rentre, le glass, et le gelcoat pour le boitier ...
J'en arrive a mon PB, comment faire le filetage pour la vis ? je me pose la question surement un peu tard mais j'éspere que je trouverais ma réponce ici Rolling Eyes

ps: super ton shape Antoine, ton sujet ma bien aidé pour le mien Wink
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Message  Bastien Lun 30 Mai 2011 - 5:57

J'ai oublié de preciser le plus important scratch , c'est un powerbox ...
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Message  antoinedestbrev1 Mar 31 Mai 2011 - 3:33

Salut Bastien

Pour la vis, soit tu taraudes le talon directement, mais ça risque de ne pas être très résistant, soit tu utilises des inserts laitons comme ceci, qui sont faits pour

SHAPE D'AILERONS .... Photo_10

Tu trouves ça chez Chez CHINOOK Leucate (à qui j'ai piqué l'image ci-dessus.... Embarassed ) en particuler

http://www.chinook-leucate.com/rayon_detail.asp?entete=6543

ou encore ici

http://www.cliniquedelaplanche.com/tab_divers/fiche_3953.html

a+
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Message  ericP Jeu 2 Juin 2011 - 15:29

Peut être un façon de simplifier le procès et le prix est de acheter une plaque en G10. Je crois que le nom commercial est Etoxisol es normalement est vendu comme a isolant électrique. Je crois qu'il peut être acheté a mesure.
Je pense que c'est bien plus simple et moins chere que se faire la plaque avec 8m de tissu de verre...

Neira de TotalWind il a essaye un aileron Slalom avec assez bon resultat. :
http://www.totalwind.net/foro/viewtopic.php?f=4&t=56089
SHAPE D'AILERONS .... File
Pour travailler le G10 il propose les disques de chez 3M "785C Cubitron"

Des infos pour si quelqu’un veux essayer. Razz Rolling Eyes
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Message  Bastien Sam 11 Juin 2011 - 8:21

Merci Antoine Cool , shape fini,manque plus que le glass !

SHAPE D'AILERONS .... Img_0111
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Message  JOB Ven 23 Déc 2011 - 14:48

salut antoine
ton site est super bien fait et donne vraiment envie de se lancer dans l'aventure du shape
qui je croi est en train de m'envahir cyclops
donc pour ma premiere strat sous vide je veux m'essayer a faire une plaque de g10
je me suis fait une pompe a vide avec deux moteur de frigo de recup (au cas ou il y en ai un qui lache ) un vacuometre le tout reguler par une vanne Exclamation Exclamation
comment as tu proceder pour ta strat de ta plaque Question
tu as superposer tout tes tissus et mis ta resine ou l'as tu fait en plusieur etapes Question
le phenomene exotermique doit etre violent dans le premier cas
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Message  antoinedestbrev1 Ven 23 Déc 2011 - 23:51

Salut JOB,

Pas de souci particulier, j'ai stratifié les couches une par une sur une plaque bien épaisse et rigide, afin de bien saturer le tissu, c'est long mais on en vient à bout.
J'ai ensuite mis le tout sous vide avec une autre plaque au dessus, avec du polyane pour que le tout ne reste pas collé.
Sur mes derniers ailerons, j'ai inséré des plis de carbone, un au centre, et deux autres 15 couches plus loin. Cela sert de repère au shape et donne un effet assez joli.

SHAPE D'AILERONS .... Ailero10

SHAPE D'AILERONS .... Ailero11

Bonnes fêtes santa
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Message  JOB Sam 24 Déc 2011 - 10:04

yep

mercie pour ces infos!
je me suis fait ma plaque ce midi c'est vrais que c'est long a sratifier (1H15 environ) mais avec un peu de musique ça passe tout seul!!!
je n'avait plus de tissus d'arachage donc j'ai ciré mes plaque de mélaminer je verais demain ce que ça a doner!!
perso je les trouve plus jolie sans le carbone mais tout les gout sont dans la nature alien
qu'a tu mis comme axe pour la partie arriere de l'aileron us
je pensai couper des petites vis et metre ça en guise d'axe geek


et ne va pas noyer le santa dans la resine
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Message  ludo83 Sam 24 Déc 2011 - 11:11

JOB a écrit:yep


qu'a tu mis comme axe pour la partie arriere de l'aileron us
je pensai couper des petites vis et metre ça en guise d'axe geek



Perso, j'ai acheté une petite tige de 1m en alu du diamètre adéquat en GSB(au rayon des profilés, cornière, etc métallique). Ca coute 3-4 € et tu as de quoi faire un bon paquet d'aileron.

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Message  ericP Sam 24 Déc 2011 - 14:49

SHAPE D'AILERONS .... Spring-pins

http://www.lynchpinexporter.com/french/spring_pin.html

Facile a trouver chez les marchands de quincaillerie industrielle.
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Message  antoinedestbrev1 Dim 25 Déc 2011 - 2:48

Ouais....c'est vrai que c'est plus joli "nature".... mais j'avais envie d'essayer.... Suspect

Pour l'axe, moi aussi j'utilise de la tige alu au mètre.

a+
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Message  JOB Ven 30 Déc 2011 - 10:36

des nouvelles du front !!!!
j'ai presque fini mes petits
ils vont bien a part quelques marque bleu du au marker Embarassed j'ss un peu vert de ma conerie
il y a aussi mon glaçage a la polyester qui part le miracle de je ne sais quel dieu a foiré sur un coté de chaque aileron (un coté catalysé et l'autre non) scratch
donc un glaçage a refaire

SHAPE D'AILERONS .... Img9696td

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Message  antoinedestbrev1 Sam 31 Déc 2011 - 0:02

Joli travail !

La meilleure solution pour ne pas être emmerdé avec ce polyester.......est d'utiliser de l'epoxy !! Wink

Bonne fin d'année.

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Message  ludo83 Sam 31 Déc 2011 - 8:20

Belle panoplie.

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Message  Cyril Dim 11 Mar 2012 - 14:13

Bonsoir,
j'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé de plaque de fibre de verre dans le commerce, à part celui là, mais qui est chère ! Plaque
C'est peux-être chiant de faire ça plaque, néanmoins, c'est moins chère !
As tu fait une mise sous vide pour chaque couche de fibre ? Ou tu as tout collé d'un coup puis tu a fait une mise sous vide générale, Antoine ?
a+

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Message  antoinedestbrev1 Lun 12 Mar 2012 - 3:11

Salut Cyril

Heureusement que je n'ai pas dû metrre sous vide à chaque couche....... Suspect.....Il y en a 70 pour un aileron US.....

Je stratifie mes 70 couches, puis je place le tout sous vide. Ensuite, c'est un travail de shape assez méticuleux.

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Message  Cyril Lun 12 Mar 2012 - 4:48

Ahh okay !
Bon ba super, je ferais comme ca alors Smile
Merci

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Message  LOFO Dim 1 Avr 2012 - 9:11

Salut tout le monde.
Ayant "préparé" des ailerons depuis les années 85, a titre perso, j'ai préféré faire des moules en bois, épais de 2cms, avec inclus la forme d'un aileron bien spécifique. Donc, me servant de tissu en 200 grs le mêtre, il me fallait 55 couches de ce tissu (découpé au cutter grace à la forme de l'aileron enlevé du moule ) que je posais "feuille" par "feuille" dans le moule avec l'aide d'un gros pinceau plat pour enlever les bulles. Ensuite séchage et le surlendemain ponçage à la disqueuse avec plateau souple, grains de 50 sinon 80 et ensuite 120 avant le fait main papier eau 200/400/600. Pour les boitiers TT/POWER je préparais la tête d'aileron pour adapter les boitiers qu'on peut enlever et changer. Assez facile avec l'habitude.
Pourquoi un moule pour un seul aileron? ainsi il n'y a pas de perte, pas de découpe, tu démoules tes 55 tissus en 200 et tu as un bloc qui ne demande qu'a être transformé en vrai aileron. Me suis retrouvé avec une quarantaine de moules (m'en reste plus un seul).
Le carbone à l'intérieur, 1/2 couches, n'apporte rien, sinon visuel. Par contre si placé à l'extérieur, 1 couche de chaque côté, ça fait coquille d'oeuf et aileron hyper raide (selon le but recherché).
Si d'autres questions pas de souçis, j'écoute.
Un autre détail, inutile de prendre l'époxy haut de gamme, il y a tellement de couches que le basique suffit. Conseillé à l'époque par AUGE de chez SICOMIN.
Pour l'étanchéité du moule, au fond papier alu et sur les bords papier alu autocollant, en rouleau. Et pose des feuilles une par une avec époxy, plus passage du pinceau plat.
Autre gros détail, pour shaper l'aileron il est évident que nous sommes à l'aise dans le SUD avec la tram, donc groupe électrogène, étau approprié et vas 'y que je passe et repasse la disqueuse, masque obligatoire et au final, avec l'habitude et le coup de main, on pourrait presque s'en servir pour naviguer. Very Happy

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Message  phil carbon Mar 3 Avr 2012 - 13:27

cyril orlhac a écrit:Bonsoir,
j'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé de plaque de fibre de verre dans le commerce, à part celui là, mais qui est chère ! Plaque
C'est peux-être chiant de faire ça plaque, néanmoins, c'est moins chère !
As tu fait une mise sous vide pour chaque couche de fibre ? Ou tu as tout collé d'un coup puis tu a fait une mise sous vide générale, Antoine ?
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72 mises sous vide, ca veut dire 72 jours, et 72 baches à vide...
soit un million de dollars de matos!
non plus serieusement, il a mis sous vide en une seule fois entre plaque de mélaminé
mais tu peux aussi le faire avec 2 chutes de plan de travail de cuisine et placer le tout sous l'armoire normande de mamie... lol!

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Message  ericP Mer 4 Avr 2012 - 19:01

LOFO a écrit:j'ai préféré faire des moules en bois, épais de 2cms, avec inclus la forme d'un aileron bien spécifique.
Merci beaucoup de t'on explication, mais je n'arrive pas a me faire une idee exacte de comment etait ce moule en bois. T'aurai pas une image? Neutral
Je pensai en, peut etre, faire un moule en silicone en partant d'un aileron existant.

La couche exterieur en carbone tu la lamines apres finir le shape de l'aileron en Verre?

Je visage me faire peut-etre une aileron de Slalom et les conseils des experts m'interessent beaucoup. Wink

Salutations de Barcelone.

Ah... j'ai trouvé ça. J'espere que ça va vous inspirer : http://www.geocities.ws/reystos/fin_making/index.html
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